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誰有1990年北京亞運會期間廣州白雲機場10.2劫機事件的相關資料?

1990 10 10月2日,廈門航空公司波音737,編號2510,6: 57從廈門飛往廣州。飛行途中,蔣曉峰突然離開座位,沖向駕駛艙。[3]他聲稱自己身上綁著7公斤炸藥。[4]他威脅引爆,把機組人員趕出駕駛艙,只留下壹個人開車。然後飛機和地面的聯系壹度中斷。當廣州民航當局得知消息後,飛機飛到了廣州上空。[3]

從塔臺的談話來看,廣東、廣州、廣州民航多位領導齊聚塔臺指揮。他的命令是“禁止起飛”。幾乎與此同時,壹架來自成都的西南航空公司波音707降落在白雲機場。所有乘客下飛機後,機組人員迅速離開——不是因為知道劫機的消息,而是為了盡快趕到機場附近的菜市場。當時只有壹名船員留在船艙裏收拾東西。[3]

此時,滯留在停機坪上的飛機從南到北已經滿員。被劫持的飛機仍在機場盤旋,大量乘客滯留在候機室。機場的消防車停在跑道的北端。很快,壹群武警戰士跑進了機場。[3]

與此同時,波音757 2812機長曾壹直在監聽塔臺與被劫持飛機的對話。本來機艙的每個位置都應該有乘務員值班,但是因為情況緊急,機上所有的機組人員都聚集在駕駛艙內收聽。這個無意識的舉動讓他們僥幸逃脫。機艙裏的乘客就沒那麽幸運了。[3]

被劫持的飛機只有壹名飛行員操作,受到歹徒的嚴重威脅和幹擾。飛行員提出燃油不夠,要求在香港機場加油,然後把歹徒送到臺灣省。民航區域管制處同意飛機在香港加油,並聯系香港空管部門。但歹徒拒絕在香港機場降落,並威脅如果在香港降落就炸掉飛機。駕駛員在燃油不足的情況下,於9: 04緊急降落在廣州白雲機場。當飛機著陸後滑出時,歹徒對飛行員進行了暴力襲擊,導致飛機失控並偏離跑道...地面上的人看到,被劫持的飛機由北向南飛入機場,從下降到降落,壹切似乎都很正常。然而,當B737飛機沿跑道滑行約300米時,機頭突然偏離,轉向右前方,然後穿過草坪,壹路沖向航站樓。飛機接連通過跑道和停機坪之間的五條連接道路後,繼續加速,機身下的煙越來越大。在沖向最南端停機坪時,B737首先撞上了壹輛動車。這輛車停在剛從成都飛來的B707旁邊,正在為它提供動力。壹撞上,動車立馬調頭。這時,人們驚訝地看到,B737飛機正在被拉起,想要飛起來。但在升空過程中,撞到了B707的前部,B707的整個機頭都被切掉了。然後,飛機繼續向前飛,然後撞到了曾經是機長的B757的翼根。只聽“砰”的壹聲,B757冒出壹團火焰,從機翼上裂成兩截。然後,壹朵蘑菇雲升上了天空。壹次次闖禍的B737,在空中翻滾,落到地上,立刻散架。整個撞機過程不到壹分鐘。[3]

B737撞上B757後已經開始斷裂,可以看到有人從裂縫中掉下來。跑道北端的消防車立即趕來迅速滅火。煙霧散去後,我看到B757的機艙門已經打開,乘客正在滑下滑梯。“B737的速度太快了,幾秒鐘就撞上了波音707,然後它就向我們撲來了。”作為失事B757-2812的機長,曾表示當時沒有辦法處理。“只聽見‘砰’的壹聲,機艙裏突然濃煙滾滾,什麽都看不清。”曾立即切斷所有電源,命令機組人員打開艙門,準備滑梯讓乘客先逃生。直到機艙內無人應答,我才離開飛機。曾吳縣證實,他是最後壹個離開飛機的人。下飛機後,渾身是血的曾被地面的急救人員迅速送往醫院。經過檢查,他安然無恙。其他幾名機組人員因為當時在駕駛艙聽塔臺和被劫持飛機的對話,所以順利逃生。