五代時，葉莉將竹笛放在紙鳶的頭上，因此得名風箏，並壹直附在風箏上。宋代以後，放風箏在民間已經非常普遍。宋代蘇漢臣的《百子圖》和方明墨浦的《九子圖》都描繪了兒童放風箏，生動地描繪了民間的風箏活動。風箏的種類很多，有硬排、軟排、鬥形、排形等，包括動物、人物、物品等。
中國著名的風箏產於北京、天津、濰坊和南通。北京的風箏講究寫實，特點是做工精細，華麗，屬於傳統宮廷風箏；天津的風箏制作精美，風格獨特。濰坊、南通風箏的特點是藝術繪畫性強，民間藝術色彩鮮明，國畫渾厚凝重。
卡爾·弗裏特立奇·本茨(卡爾·弗裏特立奇·本茨，1844 165438+10月25日-1929年4月4日)，德國著名的戴姆勒-奔馳汽車公司的創始人之壹，現代汽車工業的開創者之壹，被稱為“汽車之父”、“汽車人”。
1886年，卡爾·奔馳制造了世界上第壹輛以汽油為動力的三輪汽車，並於同年6月29+65438日申請了專利。
因此，65438+10月29日被認為是世界汽車誕生日，1886是世界汽車誕生年。該車搭載臥式單缸二沖程汽油發動機，容積785，馬力0.89，時速15公裏。汽車前輪小，後輪大。起動機放置在後輪軸上方，動力通過鏈條和齒輪驅動後輪前進。這款車具備了現代汽車的壹些基本特征，如電點火、水冷回路、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向、剎把等。其齒輪齒條式轉向器是現代汽車轉向器的鼻祖。
當時因為車的效率還不完善，發動機工作時噪音大，傳遞動力的鏈條質量也不達標，經常斷裂。所以在車經過的路上，經常看到的是人推著車，而不是人騎著車。在那個馬車時代，汽車被人們嘲笑，被斥為無用的怪物。本茨的妻子波塔·本茨(berta benz)於1888年8月帶領兩個兒子開著奔馳反復改良的汽車從曼海姆出發，經維斯洛赫(Vislokh)直奔普福爾茨海姆(Pforzheim)，全程144 km。這壹歷史性的實驗為汽車的發展做出了貢獻。
世界上哪個國家最先發明了金屬郵票？匈牙利是世界上第壹個發明金屬郵票的國家。
郵票自問世以來，壹直印在各種紙張上，但到了50年代，隨著印刷技術的改進和提高，開始出現用金屬箔印刷的郵票，即金屬郵票。1955年，匈牙利發行了鋁箔航空郵票，這是世界上最早的金屬郵票，以紀念其鋁工業建立25周年和輕金屬工業國際會議。圖案是壹架飛機在冶金工業區上空飛過，煙囪很多，印在厚度只有0.009毫米的鋁箔上，背面有壹層薄紙，背面有粘合劑；使用與普通紙質郵票相同。1965到期時，加蓬發行了紀念胡伯查博士的金箔郵票，面值100法郎。當然很少有人把它當郵票用，* * *發行了5萬枚，大部分被集郵愛好者收藏。此外，不丹還發行了壹套1969的鋼箔郵票，全套12郵票印刷在0.025mm厚的鋼箔上，分別介紹了世界鋼鐵生產的歷史發展程序。
世界上最早的火車是哪個國家發明的，英國？
火車的先驅喬治·斯蒂芬森出生在壹個英國礦工家庭。直到18歲，他還是個文盲。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子坐在教室裏學習。1810年開始制造蒸汽機車，從此告別，前景壹片光明。1817當斯蒂芬森決定由他負責利物浦至曼徹斯特鐵路線的建設時，所有的運輸任務都由蒸汽機車承擔。然而，保守的鐵路業主對蒸汽機車的能力持懷疑態度。他們建議固定在鐵路旁邊的拖拉機應該用拖纜來牽引火車。為了讓人們充分相信火車的效率，斯蒂芬森制造了效率很好的“火箭”機車。這種機車的優異性能終於改變了懷疑者的態度，利物浦至曼徹斯特鐵路成為世界上第壹條完全由蒸汽機運輸的鐵路線。
請問世界上最早發明坦克的是哪個國家？英國，壹戰期間發明的。
第壹次世界大戰期間，為了突破由戰壕、鐵絲網和機槍掩體組成的防禦陣地，打破陣地戰的僵局，交戰雙方迫切需要研制壹種將火力、機動性和防護性有機結合的新型武器。1915年，英國* * *采納了E.D .斯溫頓的建議，利用汽車、拖拉機、槍械制造和冶金技術，試制了壹輛坦克樣機。
1916年生產的“馬克”I坦克，菱形輪廓，剛性懸掛。車體兩側的履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從上方繞過車體，壹對方向盤從車後伸出。坦克有8名乘員，包括“男性”和“女性”。“公”號裝備了兩門57毫米火炮和四挺機槍，“母”號只裝備了五挺機槍。1965438+2006年9月15日，60輛馬克I坦克首次進入索姆河戰役。當時，為了保密，英國將這種新武器描述為向前線送水的“坦克”。於是，這個名字壹直沿用至今，“坦克”就是這個詞的音譯。
這種坦克名為“馬克”I，走在履帶上，可以馳騁戰場，跨越障礙和壕溝，不怕子彈也無所阻攔，很快突破德軍防線，從而開辟了陸軍機械化的新時代。此後，世界上制造了數十萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰隊和空降兵的主要作戰武器。
坦克是壹種履帶式裝甲戰車，直接火力強，越野機動性高，防護性強。是地面作戰中的主要突擊武器，也是裝甲部隊的基本裝備。主要用於抗擊敵方坦克和其他裝甲車輛，也可壓制和摧毀反坦克武器，摧毀野戰工事，殲滅有生力量。
世界上最早發明鐘表的是哪個國家？中國，東漢的張衡。
順便說壹下，時鐘發展的歷史:
東漢張衡制作了漏水轉渾儀，用齒輪系統把大象和定時漏水壺連接起來。漏水的水壺滴著水推動大象均勻旋轉，壹天就壹次。這是最早的機械鐘。蘇歌和韓紅蓮等。，北宋三年(1088)創制水運儀臺，使用擒縱機構。
1350年，義大利的丹蒂制造出第壹個結構簡單的機械鐘。日差15 ~ 30分，指示機構只有時針。1500 ~ 1510年，德國的Henleith首先用鋼簧代替了重錘，創造了帶有冠輪擒縱機構的小型機械鐘。1582左右，意大利的伽利略發明了重力擺；1657年，荷蘭的惠更斯將重力擺引入機械鐘，創立了擺鐘。
1660年，英國的胡克發明了遊絲，用後退式擒縱機構代替了冠輪擒縱機構。1673年，惠更斯將遊絲組成的調速器應用於便攜式鐘表；1675年，英國的克萊門特制作了最簡單的帶有叉靴裝置的錨式擒縱機構，壹直用於單擺掛鐘。
1695年，英國的湯姆·平發明了I輪擒縱機構；1715年，英國的格雷厄姆發明了靜態擒縱機構，彌補了後向擒縱機構的不足，為精密機械鐘表的發展奠定了基礎。1765年，英國的馬奇發明了自由錨式擒縱機構，這是現代叉蹄式擒縱機構的前身。從1728到1759，英國的哈裏森制作了高精度的標準航海鐘；從1775年到1780年，英國的阿諾德創造了精密手表的擒縱機構。
從18到19世紀，鐘表制造業逐漸實現了工業化生產，達到了相當高的水平。20世紀，隨著電子工業的飛速發展，電池驅動的時鐘、交流時鐘、機電手表、指數應時電子鐘、數字應時電子鐘相繼問世。鐘表的日差已經不到0.5秒，鐘表進入了壹個應時式的微電子技術和精密機械融合的新時代。
鐘表的類型
鐘表的應用範圍很廣，品種很多，可以根據振動原理、結構和應用特點進行分類。按振動原理可分為利用低頻機械振動的鐘表，如擺鐘、擺輪鐘等。使用高頻電磁振蕩和應時振蕩的鐘表，如同步鐘和應時鐘；按結構特點可分為機械表，如機械鬧鐘、自動、日歷、雙日歷、發條等；機電的，如電擺鐘、電擺輪鐘等。；電子鐘，如擺輪電子鐘、音叉電子鐘、指示器和數字顯示應時電子鐘等。
機械鐘表的結構形式有很多種，但工作原理基本相同。它們都是由原動機系統、傳動系統、擒縱調速器、指示器系統和上鏈針系統組成。
機械鐘表以發條為動力系統，通過壹組齒輪組成的傳動系統驅動擒縱調速器；然後由逃逸調速器依次控制傳動系統的速度；傳動系統在推動擒縱機構的同時驅動指針機構，傳動系統的轉速由擒縱機構控制，因此指針可以按照壹定的規律在表盤上指示時間；繞針系統是壹種上緊發條或撥動指針的機械裝置。
此外，還有壹些附加機構可以增加鐘表的功能，如自動上弦機構、日歷(雙日歷)機構、鬧鈴裝置、月相指示和計時機構等。
原動機是儲存和傳遞工作能量的機構，通常由箱輪、箱蓋、桿軸、彈簧和彈簧鉤組成。當彈簧處於自由狀態時，為螺旋形或S形彈簧，其內端有壹個小孔，套在桿軸的掛鉤上。其外端通過發條外鉤鉤在盒輪內壁上。卷繞時，卷繞針系統轉動卷繞軸，將彈簧緊緊地卷繞在卷繞軸上。彈簧的彈性作用使盒輪轉動，從而帶動傳動系統。
傳動系統是壹組傳動齒輪，將原動機的能量傳遞給擒縱調速器。它由兩個輪(中心輪)、三個輪(通過輪)、四個輪(秒輪)和擒縱輪的小齒輪軸組成，其中葉片為主動齒輪，小齒輪軸為從動齒輪。鐘表傳動系統的齒形大多是基於理論擺線原理的修正擺線齒形。
擒縱調速器由擒縱機構和振動系統組成。它依靠振動系統的周期性振動，使擒縱機構保持準確而有規律的間歇運動，從而實現調速。叉蹄式擒縱機構是應用最廣泛的擒縱機構。它由擒縱輪、擒縱叉、雙盤和限位釘組成。它的作用是將動力系統的能量傳遞給振動系統，以維持振動系統的恒幅振動，並將振動系統的振動次數傳遞給指示機構，從而達到計時的目的。
振動系統主要由擺輪、擺軸、遊絲、活動外樁圈、快慢針等組成。遊絲的內外端分別固定在擺動軸和擺動夾板上；當擺輪受外力偏離平衡位置開始擺動時，遊絲被扭轉產生勢能，稱為恢復力矩。擒縱機構完成上述兩個動作的過程，振動系統在遊絲勢能的作用下反方向擺動，完成振動周期的另壹半。這就是機械鐘運轉時，擒縱調速器反復反復工作的原理。
繞針移位系統用於繞針和移位。它由手柄頭、手柄軸、豎輪、離合輪、離合桿、離合桿彈簧、拉桿、壓簧、撥針輪、跨輪、時輪、分輪、大鋼輪、小鋼輪、棘爪、棘爪彈簧等組成。
卷繞和針設置都由手柄部分實現。上弦時，豎輪和離合輪處於嚙合狀態。當轉動手柄頭時，離合輪帶動豎輪，豎輪穿過小鋼輪和大鋼輪將纏繞軸纏繞緊。棘爪防止大鋼輪反轉。拔針時，將手柄頭拔出，拉齒在拉齒軸上轉動，推動離合桿，使離合輪脫離豎輪，與拔針輪嚙合。此時旋轉手柄會通過跨輪帶動時輪和分輪，達到校正時針和分針的目的。
鐘表要求準確、穩定、可靠。但是，壹些內部因素和外部環境條件會影響鐘表的時間精度。內部因素包括各部件系統的結構設計、工作效率、材料選擇、加工工藝和裝配質量。比如發條力矩的穩定性，傳動系統的穩定性，逃逸調速器的精度，都影響著走時精度。
外界環境條件包括溫度、磁場、濕度、氣壓、振動、碰撞、使用位置等。比如溫度變化會引起鐘表中潤滑油和遊絲效率的變化，從而引起走時效率的變化；當環境磁場強度大於60奧斯特時，部分零件會被磁化而變慢；濕度會引起某些部件的氧化和腐蝕等等。
鐘表的起源
古代人生活簡樸，除了吃飯、打魚、打獵、制作工具之外無事可做，所以日出而作，日落而息，沒必要爭時間。那麽當人類群居，有交易的時候，也不過是‘日中為市，交易退居’。後來人事越來越復雜，尤其是農業興起後，人類逐漸意識到時間的重要性。時間的概念隨著人類文明程度的不同而不同，從早期的“即刻效應”到用標準的手表或日晷來測量時間，再到要求精確的時間測量，以及“漏刻”的發明，再到後來的水鐘的發明，通過增加滴水的重量來驅動軸或齒輪。直到十壹世紀，機械鐘才正式出現，機械鐘用重錘代替水作為驅動齒輪運轉的動力。
手表發明的傳說是16世紀紐倫堡(德國北部工業首都)的鎖匠把它做得和雞蛋壹樣大，所以叫“紐倫堡雞蛋”。手表零件本身就含有動力，而且完全手工制作，配合系統改良，所以做出來的東西風格都不壹樣。
瑞士鐘表
瑞士被稱為“鐘表王國”。它的鐘表業統治了世界兩個半世紀，現在仍然保持著世界第壹的位置。
瑞士的鐘表業起源於以日內瓦為中心的法瑞邊境Gnome山脈的山谷和盆地之間的小村鎮。早在15世紀，日內瓦的珠寶商和金匠就開始制作手表。1601 65438+10月20日，日內瓦當局正式批準成立世界上第壹個鐘表貿易協會。當時日內瓦只有約300名鐘表技師，年產量約5000只。到了18世紀中葉，日內瓦聚集了大量的制表師，他們經常在臨街的底層開店招攬顧客，在頂樓壹個安靜的地方制作和修理手表。
日內瓦依靠鐘表繁榮的經驗啟發了矮人大山深處的農牧民，他們也開始制造齒輪、彈簧和發條。壹些當地青年在日內瓦等城市學習十幾年甚至幾十年，然後回到家鄉開辦自己的手工作坊。他們齊心協力，決心打造世界上最優質的零件，組裝最復雜、最精密的鐘表。
瑞士鐘表業面臨的真正嚴峻挑戰發生在20世紀之交，從19。隨著工業革命的深入，美國人發明的標準化大規模生產席卷全球。似乎只有美國式的大廠才能賺到足夠的利潤，才能生存下去，但小小的瑞士鐘表作坊終於找到了適應現代工業社會的方法。就是通過機芯、表帶、表殼等專業零部件公司的統壹設計和批量生產，讓鐘表昂貴的價值降到普通消費者可以承受的地步。再加上那些技藝精湛的工匠和風格獨特的小表廠，把買來的零件自己加工修改，定制成特殊的零件，這樣瑞士鐘表業就可以和那些名表相融，而壹直處於量產狀態的美國表，由於缺乏各種檔次和價格的產品支撐，顯得來勢洶洶。
世界上哪個國家最先發明了指南針？中國是世界上第壹個發明指南針的國家。
指南針是中國古代勞動人民在長期實踐中對磁鐵磁性認識的結果。
作為中國古代四大發明之壹，它的發明對人類科技和文明的發展起到了不可估量的作用。
在中國古代，指南針首先用於儀式、禮儀、軍事和占蔔，以及看風水時確定方位。
世界上哪個國家最先發行金屬郵票？匈牙利是世界上第壹個發行金屬郵票的國家。
匈牙利郵政發行了壹套鋁箔航空郵票1955，以紀念其鋁工業建立25周年，圖案為飛機飛過冶金工業區。
郵票有兩種:有齒版和無齒版。