新車亮點:
壹、外觀時尚大氣，突出的車頭造型打破傳統印象，更接近乘用車造型。
二、內飾簡潔實用，安裝車頂內襯。高配車型配備了7英寸的中控面板。
第三，空間靈活，2-8人的座椅布局可以同時滿足不同需求。
第四，采用1.5L+5MT的動力組合，動力更強，油耗更低。
五、全系標配EPS電子輔助和ABS+EBD，方便安全。
實拍車型為2019 1.5L歐諾S經濟(空調)，以下簡稱長安歐諾S，我們來看看它相比競品的優勢。
外觀設計——整體造型更接近乘用車？氛圍和美感
長安歐諾S目前在售的國六車型售價區間為4.29-5.1.9萬元，共分四款。前臉和尾部都是全新的造型，整體看起來更接近乘用車造型，給人的第壹印象。它既時尚又大方，非常友好。
前臉采用分體式格柵提升視覺高度，內飾采用蜂窩狀網格增加運動感。上格柵的雙輻鍍鉻條貫穿車標並向兩側延伸嵌入大燈，與燈腔內部的條紋造型巧妙融合，極具設計感。下格柵采用了厚邊和黑色+銀色的縫線，使得前臉充滿了力量和野性，看起來像壹輛SUV。
前大燈看起來犀利動感，晶瑩剔透的空腔搭配雙銀色條幅裝飾，頗有層次感。而且主光還加了壹個鏡頭，看起來更加光彩照人。值得壹提的是，全系標配大燈高度調節功能，可以在不同工況下擁有更合適的照明高度，提高安全性。
側頰部分采用封閉式導風造型，蜂窩狀裝飾板也很合適。該區域配備了鹵素前霧燈，以提高駕駛安全性。
側面造型很像MPV，車頭流暢，車廂方正，是同級唯壹采用雙滑動門的。車身采用時下流行的雙特征線設計，上腰線微彎與側滑門的門軌融為壹體，視覺上減少了突兀感，而下底裙線從前輪到尾部微擡，能夠走線。車頂還增加了黑色行李架，不僅提高了裝載能力，還增強了狂野的視覺效果。
車身長、寬、高分別為4450/1685/1835mm，軸距為2750 mm，相比其核心競爭對手五菱榮耀V具有極大的幾何優勢，尤其是車身長度在同級車中絕對領先，可以為汽車提供更加充足的尺寸，從而提升載貨空間。
外後視鏡采用與車身同色，外殼配有醒目的轉向補償燈，確保行車安全。
前後輪規格為185/70？R14比市面上常見的輪胎寬度165mm寬20mm，可以提供更多的抓地力，保證行車安全。輪轂采用五星鋁合金材質，看起來比同級常見的鋼圈、塑料蓋時尚美觀很多。匹配的是好運牌輪胎，性價比高，耐用。另外，長安歐諾S標配ABS+EBD，安全有保障。
寬大方方正正的尾部造型可以最大限度的增加裝載空間，但長安Ono S還是充分考慮了外形的美觀性，車身垂直部分巧妙地運用了弧線，看起來更加柔和飽滿。另外，尾窗部分采用了黑色邊框，也給人更多的變化，不單調。
尾燈造型寬大，紅色空腔占據了大部分面積，非常醒目，白色空腔與整體輪廓相呼應。尾燈看起來很像瑪莎拉蒂的總裁，提升了整車的檔次感。
後保險杠是大面積黑色包圍和銀色下護板的組合，力量感十足。兩側配有橫向後霧燈和反光板。底部采用隱藏式排氣管布局，使得車身整體性更好，真正的噴嘴放在左下方。值得壹提的是，高配車型配備了倒車影像功能和後置攝像頭。
尾門開啟面積大，尤其是1.8m的高度，對於大多數人來說，無需彎腰就能輕松上下車，對物流運輸從業者極為友好，減少了體力消耗。同時地板的高度相對較低，裝卸大件物品時更加省力。
汽車布局——大而靈活的空間？天花板襯裏避免了“桑拿”
車廂內部，中控臺進行了全新的設計，整體感更好，各部分功能布局更合理。空調控制面板采用黑色鋼琴烤漆，提升了車廂的檔次感。
四輻方向盤看起來很簡單，但是采用的是軟塑料，握起來很舒服，方向盤的厚度和直徑都很合適。？
儀表盤采用了雙盤和單色行車電腦的組合，看起來很流行的風格。雙盤的轉速和速度計采用了寬大的白色背光，藍色刻度，紅色指針，相當時尚。中間的新車電腦不僅可以顯示水溫、油量、裏程等基本信息，還可以顯示車外溫度、車門關閉情況，這對於物流司機來說是非常重要的信息。
中控臺層次分明，實拍車型沒有配備中控屏。好在配備了USB接口，音響按鍵比較大，開車的時候不用擔心瞎操作。高配車型配備7英寸觸摸屏，支持導航、藍牙功能和倒車影像。還可選配安裝壹鍵啟動和無鑰匙進入功能，大大提升了用車體驗。下面是旋鈕和按鈕組成的空調控制面板。阻尼設置剛剛好，使用起來非常方便。黑色鋼琴烤漆的面板真的更上檔次。
在吧臺附近，充分考慮了儲物需求，明確劃分了各個功能區。以5速手動桿為中心，前面有12V電源和手機擱板，後面有兩個水杯架和開放式儲物格。長安歐諾S采用手剎駐車制動，簡單耐用。？
副駕駛手套箱也有相當大的空間。此外，上方還有壹個開放式儲物槽，副駕駛可以放貨物清單和筆，方便隨時取用。
前排座椅采用面料包裹，坐墊和靠背的填充依然飽滿，保證了基本的舒適乘坐感。前後座椅和靠背都是手動調節的。
長安小野S可提供四種座椅布局(雙座、五座、七座、八座)，其中雙座版為專用物流車，七座、八座車只能載人。所以如果需要客貨兩用，五座版是更好的選擇。實拍車型為五座版，後排配備壹體式雙座座椅和可折疊獨立座椅，構成三座布局。這樣做的好處是，單個座椅可以折疊起來，便於貨物在後部進出。
第二排座椅可以自由折疊，以適應不同的裝載環境。椅背可以平放在坐墊上，坐墊可以向前翻，擴大更多的攜帶空間。
後排貼心的配備了空調出風口，壹排四個出風口，讓空調可以充分照顧到不同的角度和部位，右側還配備了空調的風量調節。此外，車頂增加了整體內襯，有效避免了夏天“蒸桑拿”的尷尬。
從上圖可以看出，當後排座椅完全折疊後，後車廂呈現出巨大的載貨空間，人可以在裏面自由行走。值得壹提的是，為了防止大件物品摩擦，兩側面板都加入了軟皮包裹，考慮的非常周到。
第三排窗戶可以打開，改善車廂內的空氣流通。
同級別車型大多都露出了車頂鋼板，不僅看起來簡潔，而且容易導熱。長安歐諾S采用大面積車頂內襯，打造更高級的汽車質感和乘坐體驗，更符合客貨兩用身份。
動力和底盤——采用1.5L+5MT動力組合？動力足油耗低
長安小野S搭載江鈴EA15-AB發動機。1.5L自然吸氣發動機最大功率78.5kW(107Ps)，最大扭矩145Nm，比同排量的五菱榮耀V發動機多了5kW的功率和5Nm的扭矩，是同級最強的。油耗方面，低至6.7L/100？Km，養車壓力也很小。
底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨立，後懸架為常見的帶鋼板彈簧的整體橋，承載能力充足，前後驅動。從圖中可以看出，備胎放在底盤處，避免占用車廂空間，備胎是鋼圈，很厚道。
侃哥點評:
長安小野S外觀時尚，空間大，滑動門，全EPS電子輔助等實用安全的配置，讓汽車生活更有趣，更有面子。與同級競爭對手相比，長安Ono S各方面都有優勢，但價格相當或者更低，所以我們認為性價比高，值得擁有。
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