時間過去了壹個多月，梅城的南北塔卻壹直矗立在我的腦海裏。所以，去記憶的倉庫把它們清空整理壹下。
在我們到達的那天下午，我們懷著極大的興趣出發去了南塔。出城的路堵了，因為二廣高速剛修完，從高速上下來的車直接沖到了梅城。出城的路上，拖著水泥管的大車、小車、卡車排起了長龍。因為快過年了，在小城鎮外出打工的人陸續回來，各種品牌的車也多了起來，尤其是廣東開頭的。慢慢地走出了城，我看到了遠處的南塔。
沿著上山的車道，車子轉了幾個彎，南塔時隱時現，像壹個蒙著面紗的女人，吸引著妳不斷靠近。車道突然不見了，南塔也看不見了，我們就把車停在路邊，問附近的村民。在村民的指引下，我們沿著剛好夠壹個人路過田地的小路走著，然後在壹人多高的茅草下發現了壹條秘道。按照這條路的情況，去看南塔的人不多。很久沒人來過了。拔起高高的茅草，彎腰穿過草叢，小心不要讓路邊的荊棘鉤住我們的腳步。我低頭穿過草叢，不知道過了多久，擡頭還是看不到塔。然後轉了壹個彎，突然看到了壹個岔路口的塔，於是選擇了壹條看似通向她的路，壹步壹步的靠近了過去。
但是沒走多遠，我發現這是壹條沿著山腰通往另壹座山的路，而不是接近他的方向。於是，回到原來的路口，從那條路看不到塔，但是山路是向上的，所以通往山頂的應該是她。這確實是上山的路。開始變陡，同時視野也更開闊了。回頭看，可以看到梅城圍繞著吉水河呈弧形分布，整個小鎮仿佛是群山中的壹條玉帶。
最後我看到了塔，他只是靜靜地站著。塔前有幾十級石階，女兒高興地沖到前面，然後興奮地告訴我們，她數了83級(具體數字記不清了，下次還是要及時寫遊記)。雖然已經筋疲力盡，但看到這樣古色古香的青磚，有著時光的印記和高高的飛檐，我還是盡力往臺階上挪。
看到石階下的碑文才知道蓮園塔，俗稱南塔。清乾隆十四年(1749)建於古縣南部筆架山山頂。乾隆三十八年(1773)遷至城北王城坡。乾隆五十四年(1780)，陶以齡在那裏專修重建。道光二十五年(1846)，知縣喬主張修復，就是現在看到的這座塔。南塔是壹座亭子狀的石塔。八個方向七層。寶葫蘆澆頭。二十七米高。全身用青石條建成。終於，他來到了塔前，“迎門蓮園塔”幾個字顯示了他的蒼桑。
塔是空心的，據帶路的農民說，中間的木板已經被拿走，再也上不去了。當我們看它的時候，它確實是。我不得不想象塔頂的風景。
摸著塔壁上粗糙的青石板，仿佛透過時光機看到了百年前的盛世。從塔上回來的路上，王先生說，真的是盛世建塔，亂世毀廟。清朝乾隆年間，天下太平盛世，我們會有精力和余力去展示和傳承這壹豐功偉績。我們青山公園的塔也是在連剛最輝煌的時候建造的。
第二天早上，趁著昨天的興致，我出發去了和南塔壹樣有名的北塔。因為北塔在市內公交車站附近，我們從安化壹中直接走過去，四處打聽，最後經過人來人往的公交車站，突然擡頭發現已經到了塔底。昨天去南塔的時候歷經千難萬險，好容易到的北塔，讓我們有點恍惚。
北塔又稱三元塔，因位於梅城北部，被當地人稱為北塔。
三元樓重建紀念碑。這座命運多舛的塔建於1805年，道光八年(1828)和光緒十二年(1886)進行了修繕。後來被拆毀，1996又重建了壹次。建修可謂折騰。
看到斑駁的塔，聽到塔下到處都是各種聲音、汽車喇叭聲、各種垃圾，不禁讓人失落。我想起昨天的南塔，它遠離市中心，經歷了許多曲折才到達，但壹種獨特而獨立的美依然存在。在鬧市區，北塔已經不見了，大家都嘆了口氣。
回望相距甚遠的南北塔，就像兩個美人，壹個遠離塵囂，似乎未婚的姑娘。她的美不是真的被人欣賞，受不了旅行疲勞的人是看不到也感受不到的。另壹種是在紅塵中打滾，歷盡艱辛，比如壹個女人在街上忙著自己的生活。她的美麗需要真正的風格，需要愛她的人去發現。