1
客車爆胎，被後面的拖拉機追尾。
2020年6月2日，張某駕駛重型半掛車牽引壹輛登記的重型倉房半掛車行駛至G2518沈洛高速K239+300處(往岑溪方向)時，前方同方向行駛壹輛李某某駕駛的小型普通客車(核載6人)。22時40分許，李駕駛的小型普通客車左後輪突然失控，與張駕駛的重型半掛牽引車追尾相撞。事故造成兩車受損，1人經搶救無效死亡。
2
追尾拖拉機，客車乘客當場死亡。
2020年6月9日20時許，馮某某駕駛小型普通客車由西向東行駛至省道342線湖口鎮楊芬段40公裏300米處，與同方向張某某駕駛的無號牌(載有建築模板)拖拉機相撞，造成兩車受損，小型普通客車乘客董某某當場死亡。
三
小巴失控撞上壹棵樹，當場造成兩人死亡。
2020年6月11日淩晨2時左右，曾某某駕駛壹輛載有兩名乘客的小型普通客車從上義圩鎮開往上義鎮彭娟村，行駛至上義鎮光輝村X197多號線(現省道230 197KM+870M)路段時，
四
客車與兩輛貨車相撞，1人死亡。
2020年6月6日12: 40左右，於駕駛小型普通客車行駛至東莞市大嶺山鎮路雞峰嶺村路口時，在左轉彎過程中與李駕駛的重型面包車相撞，致使小型普通客車失控，又與駕駛的重型半掛牽引車相撞，造成小型普通客車1乘客送醫院搶救無效死亡。
五
他們與壹輛因故障而停止的拖拉機相撞，造成兩人死亡。
2020年6月20日2時32分，汕頭至湛江高速公路廣州方向K711+900M路段，壹輛重型半掛車因故障與另壹輛停在主車道的重型半掛車相撞，造成兩車不同程度損壞，2人死亡。
六
客車與同方向行駛的貨車相撞，造成1人死亡。
2020年6月20日9時20分左右，謝某某駕駛小型普通客車，載有兩名乘客。其沿山昆高速由東向西行駛至西行K450+900M路段時，與前方同方向溫某某駕駛的輕型倉儲式貨車相撞，造成小型普通客車上1人當場死亡。
據統計，在發生正面碰撞時，系上安全帶可以使駕乘人員的死亡率降低57%！安全帶作為壹種簡單有效的安全保護裝置，在現實生活中經常被駕乘人員忽視。
那麽，如何正確使用安全帶呢？
有哪些誤區？
安全帶是生命帶。
安全帶作為壹種安全保護裝置，在沒有發生事故的情況下，可能對其功能沒有很強的直觀感受。壹旦發生意外，穿與不穿的區別馬上就顯現出來。
系著安全帶的乘客被牢牢地固定在座位上。
事故發生時，司機被拋出車外。
安全帶雖然看起來不起眼，但卻起著重要的作用:在車輛發生碰撞時，它能約束駕乘人員，防止駕乘人員與方向盤、儀表盤發生碰撞或飛出車外；有了安全氣囊，可以分散車輛碰撞時對駕乘人員的沖擊力，減少對駕乘人員身體脆弱部位的傷害，有效降低傷亡率。
正確系緊安全帶應註意的細節
1.首先，調整坐姿，靠背要垂直，緊貼身體背部。
2.其次，調整安全帶的高度，安全帶的肩帶要跨過胸部，放在肩膀的中央，不能太高也不能太低。
3.再次，安全帶的帶子要盡量低，保證在腹部以下，跨過髖關節，舒適貼身。這樣，壹旦發生事故，沖擊力就會作用在骨頭上，而不是柔軟的內臟。
4.最後，將安全帶扣插入扣鎖時，應聽到哢噠聲，再次拉動安全帶，確保安全帶扣已系緊。這也是使用安全帶時容易忽略的壹步。
安全帶，救生衣
妳還記得嗎？
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