祥子橋，即廣濟橋，位於潮州市東門外滾滾的漢江上，東臨筆架山，西臨市區東門，南臨鳳凰島，北靠金城山。景色壯麗迷人。當地漢族民歌唱道:“達不到潮就去，浪費時間；《湘子橋》和《潮州湘子橋》的描寫很浪漫，24大洲28艘梭船，24層24個露臺，兩頭犀牛逃跑。"
廣濟橋，俗稱祥子橋，是宋乾道七年太守曾江(1171)所建。它原本是壹座浮橋，因連接了86艘巨輪而得名“嵇康橋”。
橋梁特征
廣濟橋是“全粵東、閩粵、張羽，深水接壤”的樞紐，橋上有很多橋塔。因此，它很快成為交通和貿易的中心，成為壹個活躍的橋梁市場。天剛蒙蒙亮，江霧尚未散去，橋上已經是壹片“魚床”。晨曦初露，店鋪爭著先開，茶亭、酒廠，各色旗幟迎風飄揚，登橋者手持布貿帛，問卦摩肩，車水馬龍，正如李陵《廣濟僑福》所述:‘諾維雷音撼地，輪蹄轟響；怒風浪，行人也；雲淡風輕，塵土飛揚；停雲，宣樹，遊客唱，帖客唱；鳳鳴，龍吟大海，文人騷客彈唱蕭鼓；陽臺搖了搖，雲散了散，風吹浪驚...“這就像壹幅清明上河圖。難怪遊客會開“到了湘橋就問湘橋”的玩笑。
廣濟橋的夜別有壹番情趣:“牛角頭月牙兒吹，魚市燈夜紅。”猜拳蛋船還在喝酒，掛鹽船剛出航。“明月初上廣濟橋，酒樓高掛燈籠，蛋船猜拳，妓帳竊竊絲竹。真的是“千戶連壹溪，夜如尼姑鼓聲”，到“漁燈靜”已經是“半夜海氣盡去”。
這座神奇的橋，每個橋墩都有上百年的歷史。從宋代第壹墩建成到“十八舟二十四洲”格局形成，歷時300余年。在古代生產力落後的情況下，在河上建這樣壹座橋的難度是人們無法想象的，所以潮州漢人中流傳著很多“神仙造橋”的傳說。
據說韓愈退潮後經常去東山門(今筆架山)遊玩。但深深感受到渡河的痛苦，他讓侄子韓湘子和廣濟和尚壹起造了壹座橋。
韓湘子在東邊建了壹座橋，邀請八仙幫忙。韓湘子親自去鳳凰山取石頭，把石頭變成了黑豬。他千裏迢迢趕來，可是最後壹群豬剛到豐南，就被壹個孕婦抓住，尖叫道:石頭怎麽會走路？壹句話，天機泄露，石頭再也追不上了，於是韓湘子負責的東邊最後幾個橋墩也沒修好。
廣濟和尚在西南建橋，請十八羅漢幫忙。他親自去普桑山撿石頭，把它們變成壹群群的害群之馬，千裏迢迢趕來。但是當最後壹批害群之馬走到半路的時候，遇到了當地的壹個惡霸地主，故意想搶走這些羊。他們說:“和尚，妳從哪裏弄來的羊？”！顯然是我的家人。廣濟和尚被纏得不耐煩了，說:“既然是妳的羊，趕快到妳的田裏去吧！"! "地主把羊壹起趕到自己的田裏，羊卻變成了烏石山，碾壓地主的良田。相傳這就是舞陽山的由來。
所以最後壹批黑豬黑羊沒有及時到達，橋的中段也修不好。我們做什麽呢又快天亮了。八仙中，何仙姑要把手中的蓮瓣扔到河中央，變成十八梭船；廣濟和尚壹看，立即扔下禪杖，化成壹根大藤，系上十八艘大船，成了壹座浮橋。就這樣，人們把這座橋叫做“祥子橋”和“廣濟橋”，以紀念神仙和佛祖合力建橋的成果。
“湘橋春起”是“潮州八景”之壹:春末三月，韓江漲水，江面變寬，湘子橋東、西兩段中間的18條船連成壹線，真像壹條長龍躺在海浪上。看上遊兩岸滴水竹林，周憲盛開的桃花，下遊沿河的綠柳，都浮在水面上，景色宜人，宛如三湘。這壹幕在清代乾隆年間文人鄭廣為流傳的《潮州八景》詩中有精辟的描述:“湘江春曉，十八船鎖橋。石雪飛梁上，驚濤駭浪聲劃破海門潮。崖州桃花漲浪，鱷魚島煙柳深。地區長虹三月好，打算飄上天。”
隨著歷史的變遷，廣濟橋已經修建了幾次。1958全橋加固維修，拆除18艘梭船，改建為三孔鋼桁架和兩座高樁帽橋。1976再次擴展成現狀。1988年3月，廣濟橋被國務院公布為全國重點文物保護單位。
潮州祥子橋
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