正是因為孤獨，慈禧太後的心理更加扭曲。邊肖要講的故事很能體現慈禧太後的性格，讓人聽後又好氣又好笑。
眾所周知，火車剛研發出來的時候，中國人聞所未聞，過了很久才被大清帝國知道。由於長期閉門造車，人們最初把火車視為怪物，認為這是西方人的奇技，而火車啟動時的汽笛聲又讓清朝人感到恐懼，所以在中國推廣火車相當困難。當李鴻章寫信給慈禧太後說要在北京修鐵路時，折子壹遞上去，滿清大臣就炸了窩，認為在北京修鐵路是絕對不可能的。原因竟然是火車軌道和強烈的汽笛聲會破壞京城的風水，驚擾先人的墳墓。結果，此事不了了之。後來列強與清朝簽訂條約，迫使清朝允許各國在京津修建鐵路，王慶蔡超勉強同意修建。
1881年，慈禧太後要去奉天祭祖。按照以前的規矩，要準備葬禮儀式，讓人擡著去奉天。而慈禧太後卻心血來潮要品嘗火車，這對大家來說都是好事，理論上是這樣，因為坐火車去奉天不僅快，還節省了大量的人力物力。
規則壹:慈禧先上車，司機才能上車。
眾所周知，火車啟動需要很長時間，不僅要做好各種準備工作，還要保證安全。壹旦出現差錯，車夫的腦袋就會掉下來，但是慈禧太後不給車夫準備的時間。這對司機來說很難，既要保證列車正常運行，又要讓老佛爺等太久，否則觸犯任何壹條都是死罪。結果我只好硬著頭皮無條件服從。
第二條:慈禧要求司機整點到達！
這是為什麽呢？原來慈禧認為整點到達是幸運的，而且慈禧早就聽說火車的時間壹秒不差，到站很準，所以慈禧讓司機整點到達，司機也是壹頭霧水。因為當時火車剛引進中國，中國各方面的配套技術還不完善，司機是跟外國人學的駕駛技術，幾乎像個新手。慈禧對車夫提出這麽高的要求，估計車夫壹路都得擔驚受怕，快了慢了都得掉腦袋。
第三條:慈禧讓司機壹直站著開火車。
原來慈禧太後要求司機壹路跪著開火車。後來旁邊的人說好不好，慈禧才勉強同意車夫站著。這樣慈禧太後還是認為車夫不雅。後來司機也沒辦法，只能努力了。他從北京站到奉天，到站後幾乎筋疲力盡。真的讓人欲哭無淚！
那麽第四條就留給大家思考了。