第壹，“十八梭二十四洲”
梁船結合，剛柔結合，動靜結合，跌宕起伏，是廣濟橋的壹大特色。橋的東、西兩段是亭與美結合的梁橋，中間是“蘆葦編織，跨越彩虹”的浮橋。這簡直是壹幅美妙的風景。《青幹龍吟》中有壹句詩，說“春江千裏，十八船鎖畫橋。”“湘橋春起”因此位列“潮州八景”之首。在結構上，梁船結合是世界首創的開合橋。啟閉的主要功能是航行和泄洪，《廣東囊》記載:“潮州東門外濟川橋...早上和晚上開放，連接船只和國際象棋。”而每當漢江洪水來臨時，它可以解開浮橋，讓洶湧的洪水傾瀉。還有關卡的作用，“郡縣以廣濟橋為鹽船通行必經之路，始收鹽稅”。後來上級甚至派人掌管潮州府，地方誌記載:“清雍正三年(1725)，鹽運駐潮州，有知府負責橋梁事務，東岸屬運，西岸屬潮州府，檢查關稅。”
二、《二十四陽臺二十四》
廣濟橋基層階段，有在橋墩上建亭臺、“蓋漢宅”的措施，被戲稱為“冰壺”、“玉鏡”。明朝宣德年間，知府羅伊不僅在壹座500多米長的橋上建了126座亭子，還在各種橋墩上建了塔，並分別使用了奇景、廣浮雕、淩霄、鄧英、德嶽、潮縣、程思、飛躍、社川、友通、左達、濟川、曲雲、冰壺、小蓬萊。至此，橋梁建築的設計才是最終目標。正如明代李陵在《廣濟賦》中所說:“文房第壹樓，十丈壹亭，漢稅紅簾，雕單金椽，曲條橫檻，畫粉筆，參差瓦，高檐牙……”古代嶺南風橋很普通，但是規模那麽大，形式那麽多，裝飾那麽漂亮。
第三，“壹裏長橋壹裏城”
廣濟橋是“全粵東、閩粵、張羽，深水接壤”的樞紐，橋上有很多橋塔。因此，清明上河圖很快成為交通和貿易的中心，成為壹個熱鬧的橋梁市場。天剛蒙蒙亮，河霧還未散去，橋上已經是壹片“魚床”。晨曦初露，店鋪爭著先開，茶亭、酒廠，各色旗幟迎風飄揚，登橋者手持布匹交易絲綢，問卦摩肩，交通繁忙，正如李陵《廣濟僑福》所描寫的:‘諾維雷音撼地，車輪蹄聲隆隆；怒風浪，行人也；雲淡風輕，塵土飛揚；停雲，宣樹，遊客唱，帖客唱；鳳鳴，龍吟大海，文人騷客彈唱蕭鼓；陽臺搖了搖，雲散了散，風吹浪驚...“地面就像壹幅清明上河圖。難怪遊客會開“到了湘橋就問湘橋”的玩笑。