伊春空難發生在2010年8月24日伊春。事故造成44人死亡，52人受傷，直接經濟損失308910000元。據幸存者回憶，飛機沒有在空中燃燒或爆炸。初步調查未發現人為破壞跡象，相關責任人已被追究責任。
超過三分之二的普通空難會有幸存者，這並不奇怪。摔飛機容易死，但沒妳想的那麽普遍。為了驗證這壹點，我通過ASN(國際航空安全網站)統計了最近半年(2月25日至8月25日)全球所有重大航空事故。壹個***34。根據我國民航標準，飛機嚴重損壞屬於重大事故，飛機修理費用超過壹架新飛機價格的60%。
機上人員全部死亡5例，全部存活(完全無人死亡)23例，部分死亡6例。船上所有船員可算2007人，死亡565人，幸存1442人。請特別註意，有7起事故沒有人員傷亡，機上人數沒有通報。也就是說，過去半年全球所有重大航空事故中，85%以上的人不會全部死亡，67%以上的人不會死亡。