611指中華航空611號班機。
中華航空611號班機空難，又稱“澎湖空難”，是指2002年5月25日中華航空公司（以下簡稱“華航”壹架由當時的臺灣中正國際機場（現臺灣桃園國際機場飛往香港國際機場（赤_角機場的客機解體墜毀事故。
相關信息：
當天壹架波音747-200型、編號B-18255（舊機號B-1866客機執行此定期航班，搭載206名乘客及19名機組員（包括正副駕駛及飛航工程師，在半途中於澎湖縣馬公市東北方23海_的34,900_（約10,640米高空處解體墜毀，造成機上人員全數罹難，為發生在臺灣境內死傷最慘重的空難。
臺灣前立委遊日正、香港前工務局局長李承仕之子李宗傲（本身是中華航空營業員亦在這次空難中喪生。
歷史上中國有幾次空難
其實每次提到空難，每個人都非常心痛，我國民航起步較晚，據不完全統計，1982年至2022年，中國累計發生空難次數28次，數據中去除了航拍、貨機、表演、軍機、訓練等空難事件，僅統計運輸壹般旅客的客機空難事件。
1、1981年08月22日：臺灣遠東航空壹架波音737客機（103號班機由臺北飛往高雄途中，在苗栗縣三義鄉山區空中解體，機上110人全部遇難。
2、1982年4月26日，中國民航266號客機在廣西恭城縣上空失事。
3、1982年12月24日，伊爾-18B在從長沙飛往廣州，在廣州白雲國際機場失火，機上人員：旅客58人，機組人員11人，其中旅客25人遇難。
4、1983年9月14日，壹架三叉戟型號飛機在桂林奇峰嶺軍民兩用機場滑行過程中，與壹架空軍轟六飛機相撞。機上人員：機組6人，旅客100人，其中旅客11人遇難。
5、1985年1月18日，濟南復飛墜地空難。飛機進行復飛操作時處置不當，因失速墜地。機上人員：機組7人旅客34人，其中機組7人，旅客31人遇難。
6、1988年1月18日，中國西南航空的伊爾-18-222號飛機執行北京至重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
7、1988年8月31日，中國民航CA301"三叉戟"2E型客機沖入香港九龍灣墜機。飛機偏離跑道中心線，落地前右機翼外側和引導燈柱相撞，右起落架機輪和機場護堤相撞。機上人員：機組11人，旅客78人，其中機組6人，旅客1人，***7人遇難。
8、1988年10月7日，山西航空伊爾-14型飛機在臨汾發生墜機意外，14個固定座位擠上了44名旅客，嚴重超載。機上人員：機組4人，旅客42人，造成機組4人，旅客38人，地面2人，***44人遇難。
9、1989年8月15日，東方航空AN24虹橋起飛意外。在上海機場起飛離地過程中，右發動機突然停止運行。機上人員：機組8人，旅客32人，其中機組6人，旅客28人，***34人遇難。
10、1990年10月2日，北京亞運會期間，壹架從廈門飛往廣州的廈門航空公司的波音737飛機在起飛後遭到劫持，在白雲機場迫降時，接連撞上停在機場跑道上的壹架波音707和壹架波音757，最終導致128人死亡，三架飛機報廢。
11、1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事。107人死亡，19人受傷。
12、1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號飛機執行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村後山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的壹次空難。
13、1993年7月23日，中國西北航空公司BAe146型2716號飛機執行銀川至北京航班任務，在銀川機場起飛時沖入水塘，54人遇難，機組3人受傷。
14、1993年10月26日，東方航空MD82福州落地意外。姿態不穩，尾部擦地，速度過快，飛機沖出跑道。機上人員：機組9人，旅客71人，其中旅客2人遇難。
15、1993年11月26日，北方航空MD82烏魯木齊降落意外。機組誤把塔臺通報的高度表撥正值1024設置為高度，飛機撞上地面高壓線後，在距跑道外2200米處墜地燒毀。機上人員：機組10人，旅客92人，其中機組4人，旅客8人，***12人遇難。
16、1994年6月6日，中國西北航空圖-154型2610號飛機，執行西安-廣州2303號航班任務，在陜西省長安縣鳴犢鎮墜毀，160人遇難。
17、1997年5月8日，執行重慶至深圳3456航班中國南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925號飛機，在著陸過程中失事。旅客65人，死亡33人(包括重慶某報社壹名女記者，空勤組9人死亡2人。
18、1998年2月16日，中國臺灣“中華航空公司”壹架A300-600客機在臺北機場降落時撞入附近建築，196名乘員和地面7人喪生。這是中國臺灣有史以來的最大空難。
19、1999年2月24日，中國西南航空圖154-2622號飛機在執行成都至溫州航班任務時墜毀，61人遇難。
20、2000年6月22日下午，武漢航空壹架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區墜毀，墜地時將漢江南岸壹泵船撞毀，當時在船上作業的7人全部遇難。加上機上的42名死者，此次空難***有49人死亡。
21、2002年4月15日，中國國際航空CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，幸存者38人。
22、2002年5月7日，中國北方航空麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部遇難。
23、2002年5月25日，中國臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組***225人全部死亡。
24、2004年5月18日，壹架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，阿塞拜疆籍1人。
25、2004年11月21日，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裏。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部遇難，同時遇難的還有地面公園壹位工作人員。截至17時10分左右，事故中54名遇難人員遺體已全部找到。“11·21”空難事故中遇難人數為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。
26、2010年8月24日，河南航空有限公司壹架B3130號ERJ-190型支線客機執行VD8387哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀，客機斷成兩截，部分乘客在出事時被甩出機艙。機上***96人，其中機組人員5人，兒童5人。事故造成44人遇難，52人生還。本次空難使中國民航自2004年東航“11.21包頭空難”以後的2102天飛行安全紀錄終結。
27、2014年3月8日淩晨，馬來西亞首都吉隆坡飛中國首都北京的波音777機型MH370航班，在越南南部的南海萬米高空突然失蹤，機上***有239人(包括機長、駕駛員、空乘，至今仍下落不明。
28、2022年3月21日下午，東方航空MU5735次航班從昆明飛往廣州，機型為波音737-800，在廣西梧州藤縣墜毀並引發山火。該航班原定起飛時間是13時10分，計劃落地時間是15時05分，機上人員***132人，其中旅客123人，機組9人。目前傷亡情況不明。
以上數據根據網絡公開信息整理，可能不太全面，歡迎大家指正。
中國國內發生過哪些空難事故?
中國國內發生過以下空難事故：
1：1982年，中國民航三叉戟，桂林陽朔撞山空難；
2：1982年，中國民航IL18，廣州空難；
3：1983年，中國民航三叉戟，桂林地面撞機事故；
4：1985年，中國民航AN24，濟南復飛墜地空難；
5：1988年，中國西南航空IL18，重慶空難；
6：1988年，山西航空IL14，超載墜機意外；
7：1990年，廈門航空737200劫機空難；
8：1992年，通用航空YK42起飛意外；
9：1992年，南方航空B737300陽朔，撞山空難；
10：1993年，中國西北航空BAE146300銀川中斷，起飛意外；
11：2000年，武漢空難客機墜地時將漢江南岸壹泵船撞毀；
12：2002年，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀；
13：2002年，澎湖附近海域225人遇難臺灣“中華航空公司波音747”CI611班機在澎湖附近海域墜機；
14：2002年，中國北方航空公司壹架麥道82飛機在大連附近海域墜毀；
15：2004年，壹架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的壹名南非籍飛行員遇難；
16：2004年，壹架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀；
17：2004年，壹架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發生故障，在距武漢市區約80公裏處墜毀。
18：2004年，壹架執行航拍任務的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀；
19：2004年，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裏；
20：2009年，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發生燃油泄漏並起火；
21：2010年，河南航空有限公司B3130號ERJ-190支線客機飛機執行VD8387哈爾濱—伊春航班任務，在距伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀；
22：2022年3月21日，東航壹架波音737客機於廣西梧州上空失聯並墜毀。機上人員132人，其中旅客123人、機組9人。
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參考資料：
歷史上中國有幾次空難？
1908年10月17日，萊特兄弟設計制造的飛機在弗吉尼亞的邁爾堡進行第三次飛行時發生了意外，26歲的陸軍中尉托馬斯·塞普裏金成為第壹位死於空難的人。空難是我們每壹個人都不希望發生的事情，細數近三十年來中國發生過多少次空難，這些值得我們去深思和改進。
1.1982年中國民航三叉戟陽朔撞山空難
1982年4月26日三叉戟(Trident2E/1975年原英國德.哈維蘭公司(現在的英國宇航公司制造在向桂林奇峰嶺機場進近過程中，失去控制，於16：45猛烈撞擊陽朔附近的崩山粉碎性解體，原因不詳。
2.1982年中國民航IL18廣州事故
1982年12月24日IL18B/前蘇聯伊留申航空設計局1959年制造在廣州機場五邊進近飛行時，客艙冒煙，機組判斷為電器起火，切斷總電源，飛機落地采用緊急剎車，在聯絡道口處將飛機成功停穩，旅客開始從前艙門放下的工作梯開始撤離，但撤到第11名旅客時，艙內煙霧變濃，隨後轉為明火，大火最終在1小時後撲滅，飛機完全報廢。
3.1983年中國民航三叉戟桂林地面撞機事故
1983年9月14日三叉戟(Trident2E/1975年原英國德.哈維蘭公司(現在的英國宇航公司制造在桂林奇峰嶺軍民兩用機場滑行過程中，與壹架空軍轟六飛機相撞。
4.1985年中國民航AN24濟南復飛墜地空難
1985年1月18日AN24B/前蘇聯安東諾夫航空設計局1972年制造，當時濟南天氣狀況不佳，在進近過程中偏離航道，不具備降落條件，塔臺指示復飛時，機組有些猶豫，在最終進行復飛操作時處置不當，因失速墜地。
5.西南航空公司伊爾-18-222號墜機
1988年1月18日，中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執行北京-重慶航班任務時，在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
6.山西航空IL14墜機意外
1988年10月7日IL14P/前蘇聯伊留申航空設計局1956年制造從空軍臨汾機場起飛後爬升過程中，由於左發突然停車，失去動力，飛機失控，撞向地面，最終在壹家飯店屋頂墜毀。
7.1989年東方航空AN24起飛意外
1989年8月15日AN24RV/前蘇聯安東諾夫航空設計局1973年制造在上海機場起飛離地過程中，右發動機突然停車，機組采取措施，繼續起飛，基本修正飛機偏轉問題，但飛機未能繼續爬升，飛機接地後最終沖出跑道，墜入離機場跑道外240米處的小河中
8.1992年通用航空YK42起飛意外
1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事，107人死亡，19人受傷。
9.1992年南方航空B737陽朔撞山空難
1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號飛機執行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村後山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的空難之壹。
10.1993年中國西北航空Bae146銀川中斷起飛意外
1993年7月23日，中國西北航空公司BAE146型2716號飛機執行銀川-北京航班任務，在銀川機場起飛時沖入水塘，54人遇難，機組3人受傷。
11.1994年中國西北航空TU154西安空難
1994年6月6日，中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執行西安-廣州2303號航班任務，在陜西省長安縣鳴犢鎮墜毀160人遇難。
12.1997年南方航空B737深圳空難
1997年5月8日晚21時許，中國南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925號飛機執行重慶-深圳3456航班任務，在惡劣天氣中強行降落深圳黃田機場，著陸過程中失事。機上旅客65人，其中死亡33人，重傷8人，輕傷20人;空勤組9人，其中死亡2人，重傷1人，輕傷6人。
13.1999年中國西南航空TU154瑞安空難
1999年2月24日，中國西南航空公司圖154—2622號飛機在執行成都至溫州航班任務時墜毀，61人遇難。
14.武漢6·22空難
2000年6月22日下午3時左右，武漢航空公司壹架恩施-武漢的運7型客機，在武漢郊區墜毀，墜地時將漢江南岸壹艘蹦船撞毀，當時在船上作業的7人全部遇難，加上飛機上的42名死者，此次空難中壹***有49人犧牲。
15.2002年中國國際航空釜山空難
2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上***有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，幸存者38人。
16.2002年中國北方航空MD82大連墜海
2002年5月7日，中國北方航空公司壹架麥道82飛機在遼寧大連附近海域墜毀，機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。
17.2004年中國東方航空CRJ200包頭失事
2004年11月21日8時21分，東航雲南分公司(其前身為中國雲南航空公司B-3072號CRJ-200型飛機，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裏。造成55人(其中47名乘客、6名機組人員和2名地面人員遇難，直接經濟損失1.8億元。
18.伊春空難
2010年8月24日，河南航空有限公司機型為ERJ-190，註冊編號B-3130號飛機執行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務，在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道近進時距離跑道690米處（北緯4744'52“，東經12902'34”墜毀，部分乘客在墜毀時被甩出機艙。
19.2022年MU5735墜機
3月21日下午，中國東方航空雲南公司MU5735航班在從昆明長水機場飛往廣州白雲機場途中發生墜機事故，在廣西梧州境內山區失事。這也是中國民航自2010年伊春空難之後又壹次重大事故，並導致持續4227天，行業安全紀錄再次“清零”。
中國建國以來民航史上發生過哪些重大空難事故？
盤點中國建國以來民航史上發生過的重大空難事故。
_1982年12月4日：壹架伊爾-18B從長沙至廣州，在廣州白雲機場墜毀，機上旅客58人，機組11人，其中旅客5人罹難。
_1988年1月18日：中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執行北京至重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀，108人全部罹難。
_1988年10月7日：山西航空公司壹架伊爾-14P執行旅遊觀光飛行時，在山西臨汾墜毀。機組4人,旅客38人,地面人***44人罹難，旅客幸存4人。
_1989年8月15日：中國東方航空公司壹架上海至南昌的An-24飛機因二號引擎故障，在起飛過程中墜毀，34人罹難。機組幸存人，旅客幸存4人。
_1990年10月2日：壹個名叫蔣曉峰的男子登山廈門航空飛往廣州白雲機場的波音737航班，在飛行途中他闖入駕駛室，威脅飛行員將飛機開往臺灣，飛行員沒有按照他的要求，按照飛行航線繼續飛往廣州，蔣曉峰試圖襲擊飛行員沒有得逞，在飛機降落時，撞上了另壹架波音737後起火，造成128人遇難。
_1992年7月31日：中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事。107人死亡，19人受傷。
_1992年11月4日：中國南方航空公司波音737—523號飛機執行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村後山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的壹次空難。
_1994年6月6日：西安6.6空難。1994年6月6日，西北航空公司B2610號飛機由西安飛廣州，起飛後不就，飛機在空中失控，墜毀在西安市長安縣鳴犢鎮，機上160人全部遇難無壹生存。後經調查，是飛機自動駕駛儀安裝坐上有兩個插頭相互插錯，導致飛機在遇到外界氣流幹擾時，反復偏航滾動，最終導致機毀人亡的慘劇。
_1997年5月8日：南航5.8空難。南航B2925航班由重慶江北飛往深圳黃田，飛機在降落時遭遇暴雨，第壹次降落時連續發生三次彈跳，導致飛機嚴重受損。隨後飛行員復飛，第二次降落時，飛機下降過快導致無法控制最終墜毀在跑道上。最終爆炸解體。機上74人中35人死亡。
_1998年月16日，中國臺灣“中華航空公司”壹架A300-600客機在臺北機場降落時撞入附近建築，***造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是臺灣地區有史以來的最大空難。
_2000年4月15日：中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上***有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，幸存者38人。
_1999年2月24日，溫州瑞安空難。西南航空的壹架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調查結果是維修人員用了不符合規定的自鎖螺母。
_2002年4月15日，國航釜山空難。中國國際航空129號航班，由北京飛韓國釜山，飛機在臨近目的地時，遭遇到了惡劣天氣和機場設備故障，最終導致客機撞山墜毀。機上166人中有129人不幸遇難。
_2002年5月7日，北航的壹架麥道客機在大連海域失事。造成乘客103名機組人員9名全部遇難。此次空難是由乘客張丕林縱火導致。
_2004年11月21日：包頭11.21空難。包頭飛往上海的MU5210航班，起飛後不久墜入包頭市南海公園並發生爆炸。機上47名乘客機組6名以及地面2人全部遇難。
_2004年11月1日 ：由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裏。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部罹難，同時遇難的還有2名地面工作人員。
_2010年8月4日：哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道進近時距離跑道 墜毀，機上有乘客91人事故造成44人遇難，52人受傷。
_2022年3月21日，東航壹架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，於梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員***132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。