神舟九號於北京時間2012年6月16日18時37分24秒在甘肅省酒泉衛星發射中心發射升空，分別於6月18日與6月24日與天宮壹號進行交會對接，宇航員進入天宮壹號生活了10余天，之後飛船於6月29日10時03分在內蒙古順利著陸。
神舟九號飛船（以下簡稱神九）是中國“神舟”號系列飛船之壹。神舟九號載有3名航天員，是中國第四艘載人飛船，用以執行與天宮壹號進行首次載人交會對接。
神舟九號任務圓滿成功標誌著載人航天工程第二步任務取得了重大成果，為今後的載人航天的發展、空間站的建設奠定了良好的基礎。
飛行任務：
任務計劃
神舟九號在預定軌道飛行十余天後，飛船與天宮壹號進行兩次交會對接，第壹次為自動交會對接，第二次由航天員手動控制完成。
飛船發射前約20天，天宮壹號目標飛行器開始降軌調相，進入高度約為343千米的近圓對接軌道，建立載人環境，等待與飛船交會對接。
飛船發射入軌後，按預定程序完成與目標飛行器自動交會對接，此過程同天宮壹號與神舟八號交會對接基本壹致；與天宮壹號自動對接形成組合體。航天員在地面指揮與支持下，完成組合體狀態設置與檢查，依次打開各艙段艙門，通過對接通道進入天宮壹號實驗艙。
組合體飛行期間，由目標飛行器負責飛行控制，飛船處於停靠狀態。3名航天員在飛船軌道艙內就餐，在天宮壹號內進行科學實驗、技術試驗、鍛煉和休息
神舟九號返回前，3名航天員返回飛船返回艙。兩飛行器分離，航天員手動控制飛船撤離至140米處，飛船轉為自主控制，繼續撤離至5千米外安全距離；之後，飛船返回著陸場，地面人員及時完成航天員搜救和返回艙回收；目標飛行器變軌至370千米自主飛行軌道，轉入長期在軌運行。
任務目的
1、首次驗證手控交會對接技術，進壹步驗證自動交會對接技術
2、全面驗證目標飛行器保障支持航天員生活工作的功能、性能，以及組合體管理技術，首次實現地面向在軌飛行器進行人員和物資的往返運輸與補給，開展航天醫學實驗及有關關鍵技術試驗。
擴展資料：
意義
2012年6月16日下午，吳邦國委員長在神九出征儀式上表示，
“ 這次天宮壹號和神舟九號載人交會對接任務，是我們國家載人航天工程“三步走”戰略第二步的關鍵之戰，也是我國空間技術發展的壹次重大的跨越。 ”
2012年6月24日，神舟九號航天員駕駛飛船與天宮壹號目標飛行器順利對接，中國首次空間手控交會對接試驗成功。這意味著中國完整掌握了空間交會對接技術，具備了以不同對接方式向在軌飛行器進行人員輸送和物資補給的能力，具備了建設空間站的基本能力。
2012年6月29日，中國國家高層在“中***中央、國務院、中央軍委對天宮壹號與神舟九號載人交會對接任務圓滿成功的賀電”中表示：
“ 天宮壹號與神舟九號載人交會對接任務的圓滿成功，實現了我國空間交會對接技術的又壹重大突破，標誌著我國載人航天工程第二步戰略目標取得了具有決定性意義的重要進展。
參考資料：