臨近中午，在泰山大街上奔波的外賣小哥。記者陳陽攝
中華泰山網記者巢晶
前段時間，圓通北京的壹家網點經營不善而被誤傳為圓通北京“倒閉”，此事在社會上引起了不小波瀾，甚至有傳言稱很多快遞員紛紛轉行改送外賣。近期，多家快遞公司開啟招聘模式，但因該行業派件費用低、壓力大、工作苦、罰款重等因素，招聘效果並不理想。為了真實了解快遞行業現狀和快遞員的心聲，記者對此進行了調查走訪。
招聘條件只要求高中學歷，仍有十幾人缺口
自2月份開始，泰安圓通便打出了招聘啟事，從IT專員、財務統計員、裝卸鐘點工、司機，到倉管、錄單員、操作員、客服、快遞員，多數崗位對於學歷和工作經驗都沒有限制，有學歷限制的也只要求應聘者達到高中學歷即可。快遞行業求賢若渴，準入門檻也隨之降低了不少。
記者從泰安圓通人事部門了解到，公司現在缺口最大的是壹線快遞員和客服，其中，快遞員大概有十幾人的缺口。“現在有100多名壹線快遞員，但人員還是不夠，快遞員們現在都互相幫助，保證派件時效，不耽誤用戶時間。另外，客服崗位也很缺人。”泰安圓通人事部門工作人員說。
在泰安，除圓通外，其他快遞企業也表示缺少員工。泰安百世快遞經理任大偉介紹，他們市區部門大概缺十幾個人，“現在招到15個人就能滿足整個市區的派件需求。”任大偉說。
記者調查發現，雖然也有少數快遞員轉行，但對快遞業整體影響微乎其微，整個行業處於正常運行狀態。
任大偉告訴記者，每年春節後到3月份這段時間，快遞公司都會缺人，而且快遞本身就屬於“流水兵”行業，進進出出的變動很正常。相對來說，今年快遞員辭職的人數多壹些。“反正從去年到今年，前前後後走了大約十幾個人，別的公司可能還不止這個數。”
盡管快遞員離職的比較多，但快遞公司招聘人員，尤其在招聘壹線快遞員時並不青睞臨時工。“快遞員是需要培訓上崗的，如果剛幹了沒幾天就走人，兩三個月的培訓就白費了。所以，我們現在主要招聘長期快遞員。”圓通人事部門工作人員表示。
壓力大、派費低、罰款重，快遞小哥幹不下去了
談及快遞員這壹群體，小哥們幹不下去的原因有很多。現在不少“90後”找工作時不願吃苦是常見現象。另外，壓力大、派費低、罰款重、地位低等多重因素都成為了大家對這個行業敬而遠之的原因。
泰安市快遞協會秘書長劉辛告訴記者，據他們統計，泰安市區現在有快遞員1800多名，如果算上臨時快遞員，這個數字或將翻番。“不同公司的資薪待遇存在差異，像順豐直營公司的快遞員，公司都給其買五險，工資在4000元左右，但也因人而異，取決於收件量多少。EMS也相對正規壹些，員工都有五險壹金，快遞員的收入在三四千元左右。其他各加盟制快遞公司的管理崗位工作人員有買五險的，普通的快遞員工壹般都沒有保險，平均工資基本在四五千元這個水平，當然具體多少也取決於收件量和派件量。”劉辛說。
劉辛對記者說：“快遞行業人員流動性較大，通常來講，每年春節過後，各個快遞公司都會出現用人荒。客戶投訴壓力大，罰款較重，工作辛苦是快遞員辭職或轉行的主要原因。作為服務民生的行業，快遞員辛苦但社會地位不高也是導致人員流失的重要原因。”
罰款有多重？任大偉介紹，如果客戶直接投訴到郵管部門，且證實是快遞員的責任，那麽總部就會產生相應的記錄，快遞員將被罰款1000元。而且，如果沒有大量穩定的客戶，快遞員僅靠派件收入並不多。“派壹個件1塊多錢，如果放在超市，還要給人家錢，最後真正到手不到1元錢。”任大偉說，隨著快遞公司紛紛上市，各項制度也更加完善，處罰項目的規定也更加細致，在這壹背景下，快遞員面臨的條條框框更多了，這些原因都加重了他們身上的擔子。
快遞員改行送餐是個例，大部分選擇其他行業
快遞員辭職後是不是都像傳聞中那樣，改行去送外賣了呢？記者調查發現，這種現象雖然存在，但只是個例。“我身邊也有同事辭職，但並不是都去送外賣了，轉行送餐的只是個別幾個，其余的絕大多數人都幹別的行業了。”圓通快遞員董孝偉告訴記者。
與快遞員轉行送外賣不同，之前送餐的張友民在2016年轉行成為了壹名快遞員，只是他也於近期辭職了。張友民告訴記者，他是從2015年開始從事送餐工作的，“那時候外賣剛剛興起來，競爭很激烈，還有各項優惠，感覺比現在送餐要好，相對來說那個時候還是比較好幹的。”但是送了壹段時間之後，張友民發現送餐的時間很緊張，尤其是中午飯空，大家都集中吃飯，送餐員就非常忙碌。有時壹天送幾十單，忙起來根本沒有休息時間。2016年年初，張友民轉行當了壹名快遞員，直到前段時間，又從快遞行業辭職。
張友民稱，快遞員和送餐員的工作想幹好都不容易，快遞員如果僅僅靠送件是掙不了多少錢的，除非發展了固定客戶，能有穩定的收件來源，才能保證收入。對於壹些新手來說，他用自己的經驗建議，相對而言，還是送餐工作比較好幹，因為這個工作門檻低，不用培訓，工資還穩定。但如果工作時間長了，快遞員的收入相對多壹些。
據美團泰安地區負責人介紹，快遞員大規模轉行送外賣的現象在壹二線城市比較集中，在泰安尚未發現。