明航局下令6月1日起無人機實名登記
據央視報道，昨日，民航局召開發布會，宣布將於6月1日起，對重量250克以上的無人機實施實名登記，將於5月18日發布民用機場保護範圍數據。此外，將建立無人機登記***享和查詢制度，實現與無人機雲平臺的實時交聯。
關於實施細則，《民用無人駕駛航空器實名制登記管理程序》討論稿中作出了如下要求：
自2017年6月1日起，購買民用無人機的擁有者必須按照本管理程序的要求進行實名登記。
對於在2017年6月1日前購買的民用無人機，其擁有者必須在2017年8月31日前完成實名登記。
目前，民航局已經初步完成了民用無人機登記註冊系統的開發，將於5月18日上線運行。
無人機實名登記系統
民航局不單對玩家壹方作出了限制，對無人機廠商也作出了相關規定。
據澎湃新聞報道，5月15日，中國民航局召集各無人機制造商、各無人機管理協會等單位，召開了無人機實名登記管理意見征求會議，現場對《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》征求意見。
對於無人機制造商，需要在“無人機實名登記系統”中填報其產品的名稱、型號、最大起飛重量、空機重量、產品類型和無人機購買者姓名/移動電話等信息。
在產品外包裝明顯位置和產品說明書中，提醒擁有者在“無人機實名登記系統”中進行實名登記，警示不實名登記擅自飛行的危害。
在“無人機實名登記系統”中完成信息填報後，系統自動給出包含登記號和二維碼的登記標誌圖片，並發送到登記時留的郵箱。
民用無人機擁有者在收到系統給出的包含登記號和二維碼的登記標誌圖片後，將其打印為至少2厘米乘以2厘米的不幹膠粘貼牌，粘於無人機不易損傷的地方，且始終清晰可辨，亦便於查看。
黑飛亂象頻發，實名登記勢在必行
隨著無人機市場快速發展，無人機玩家迎來爆發式增長。但是玩家資質參差不齊，相關法律缺位，導致黑飛事件屢屢發生。
4月份以來，多地密集發生無人機幹擾民航飛行事件，西南地區成為黑飛重災區。
在成都雙流機場，在4月14日、17日、18日、21日、26日、27日、30日和5月3日、15日均發生此類事件，造成數百架次航班備降、返航或延誤。
5月1日下午，昆明長水機場也受到無人機擾航影響，多個航班就近備降到四川成都、重慶、貴州貴陽三地。
5月9日中午，重慶機場南部方向受到無人機幹擾，航班起降受到影響，12架次航班備降外場。5月12日晚，重慶機場再再次中招，受無人機幹擾，***造成重慶機場40余個航班備降，60余個航班取消，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。
5月10日，珠海機場也疑似招到無人機的襲擾。
目前，多地機場已經采取了相關防範措施。杭州蕭山國際機場安裝了幹擾無人機信號的機器，15公裏內無人機無法起飛。成都雙流國際機場在周邊重點區域，布控了91個加強型管控網絡，每個網絡中設立壹個無人機監控點，並配有專業望遠鏡，對講機等設備。
此前，由於無人機活動隱蔽性大、進退快速，缺少實名登記，追查取證困難，最終只有少數玩家被追查責任。
據成都警方通報，4月19日至23日，先後有4名男子在機場凈空保護區內放飛無人機被警方抓獲，因其行為尚未影響機場航班正常起降，只能依據治安管理處罰法對其處以行政拘留5日的處罰。無人機黑飛帶來的潛在危害與其受到的懲罰並不匹配。
因此，對無人機實名登記是勢在必行。實名登記後，無人機玩家擅自黑飛，將更容易追查到人，給予相應的懲罰。無人機黑飛事件有望得到控制。
民航局等相關部門加強監管，短期內可能對無人機行業造成壹定的壓制，但是長期來看，將會讓這個行業亂象，走上正軌。