英文：National Day
中華人民***和國紀年
1949年9月17日，全國政協第壹屆全體會議壹致通過中華人民***和國采用公元紀年。
中華人民***和國國慶日
1949年12月3日，中央人民政府委員會第四次會議接受全國政協的建議，通過了《關於中華人民***和國國慶日的決議》，決定每年10月1日，即中華人民***和國宣告成立的偉大日子，為中華人民***和國國慶日。
國慶紀念日是近代民族國家的壹種特征，是伴隨著近代民族國家的出現而出現的，並且變得尤為重要。它成為壹個獨立國家的標誌，反映這個國家的國體和政體。
國慶這種特殊紀念方式壹旦成為新的、全民性的節日形式，便承載了反映這個國家、民族的凝聚力的功能。同時國慶日上的大規模慶典活動，也是政府動員與號召力的具體體現。顯示力量、增強國民信心，體現凝聚力，發揮號召力，即為國慶慶典的三個基本特征。
1949年10月1日中華人民***和國成立後，國慶的慶祝形式曾幾經變化。右下圖為擺放花卉慶祝國慶的天安門廣場。
gq在新中國成立初期（1950—1959年），每年的國慶都舉行大型慶典活動，同時舉行閱兵。1960年9月，中***中央、國務院本著勤儉建國的方針，決定改革國慶制度。此後，自1960年至1970年，每年的國慶均在天安門前舉行盛大的集會和群眾遊行活動，但未舉行閱兵。
1971年至1983年，每年的10月1日，北京都以大型的遊園聯歡活動等其他形式慶祝國慶，未進行群眾遊行。1984年，國慶35周年，舉行了盛大的國慶閱兵和群眾慶祝遊行。在此後的十幾年間，均采用其他形式慶祝國慶，未再舉行國慶閱兵式和群眾慶祝遊行。1999年10月1日，國慶50周年，舉行了盛大國慶閱兵和群眾慶祝遊行。這是中華人民***和國在20世紀舉行的最後壹次盛大國慶慶典。
新中國成立以來，在國慶慶典上***進行過13次閱兵。分別是1949年至1959年間的11次和1984年國慶35周年、1999年國慶50周年的兩次。
遊行結束，人們往往聚在公園或公***場所***同歡度節日，盡情歡歌暢飲。
[編輯本段]國慶節由來
中國國慶節
2008年國慶節“國慶”壹詞，本指國家喜慶之事，最早見於西晉。西晉的文學家陸機在《五等諸侯論》壹文中就曾有“國慶獨饗其利，主憂莫與其害”的記載、我國封建時代、國家喜慶的大事，莫大過於帝王的登基、誕辰（清朝稱皇帝的生日為萬歲節）等。因而我國古代把皇帝即位、誕辰稱為“國慶”。今天稱國家建立的紀念日為國慶。
1949年9月的政協壹屆壹次會議上決定把10月1日定為國慶節。在1949年10月1日宣告中華人民***和國成立，這是中國歷史上壹個最偉大的轉變。1949年10月1日下午3時，北京30萬人在天安門廣場隆重舉行典禮，慶祝中華人民***和國中央人民政府成立。毛澤東主席莊嚴地宣告中華人民***和國、中央人民政府成立，並親自升起了第壹面五星紅旗。毛主席宣讀了《中華人民***和國中央人民政府公告》：“中華人民***和國中央人民政府為代表中華人民***和國全國人民唯壹合法政府。凡願遵守平等、互利及互相尊重領土主權等項原則的任何外國政府，本政府均願與之建立外交關系。”隨即舉行閱兵式和群眾遊行。朱德總司令檢閱了海陸空軍，並宣布《中國人民解放軍總部命令》，命令中國人民解放軍迅速肅清國民黨壹切殘余武裝，解放壹切尚未解放的國土。同日，北京新華廣播電臺在天安門廣場進行中華人民***和國開國大典實況廣播。這是中國人民廣播史上第壹次大規模的實況廣播，全國各地人民廣播電臺同時廣播。
人們在過國慶節
壹九四九年十月壹日，是新中國成立的紀念日。這裏應該說明壹點，在許多人的印象中，1949年的10月l日在北京天安門廣場舉行了有數十萬軍民參加的中華人民***和國開國大典。其實，人們頭腦中的這壹印象並不準確。因為，1949年10月1日在天安門廣場舉行的典禮是中華人民***和國中央人民政府成立盛典，而不是開國大典。實際上，中華人民***和國的“開國”，也就是說中華人民***和國的成立，早在當年10月1日之前壹個星期就已經宣布過了。當時也不叫“開國大典”，而是稱作“開國盛典”。時間是1949年9月21日。這壹天，中國人民政治協商會議籌備會主任毛澤東在政協第壹屆會議上所致的開幕詞中就已經宣告了新中國的誕生。
那麽10月1日的國慶又是怎麽回事呢？在中國人民政治協商會議第壹屆全國委員會第壹次會議上，許廣平發言說：“馬敘倫委員請假不能來，他托我來說，中華人民***和國的成立，應有國慶日，所以希望本會決定把10月1日定為國慶日。”毛澤東說:“我們應作壹提議，向政府建議，由政府決定。”1949年10月2日，中央人民政府通過《關於中華人民***和國國慶日的決議》，規定每年10月1日為國慶日，並以這壹天作為宣告中華人民***和國成立的日子。從此，每年的10月1日就成為全國各族人民隆重歡慶的節日了。
詳情請看電影《開國大典》。
[編輯本段]外國國慶節
世界各國確定國慶節的依據千奇百怪。據統計，全世界以國家建立的時間為國慶節的國家有35個。以占領首都那天為國慶節的有古巴、柬埔寨等。有些國家以國家獨立日為國慶節。1804年1月1日，海地人民殲滅了拿破侖的6萬遠征軍，在太子港宣布獨立，從此就把每年的1月1日定為國慶節。墨西哥、加納等國也是如此。還有些國家以武裝起義紀念日作為國慶節。7月14日是法國國慶日。1789年的這壹天，巴黎人民攻占了象征封建統治的巴士底獄，推翻了君主政權。另有壹些國家以重大會議日為國慶節。美國以1776年7月4日大陸會議通過《獨立宣言》的日子為國慶日。加拿大以英國議會1867年7月1日通過《大不列顛北美法案》這壹天為國慶節。還有以國家元首的生日為國慶節的，如尼泊爾、泰國、瑞典、荷蘭、丹麥、比利時等國家。
國慶節是每個國家的重要節日，但名稱有所不同。許多國家叫“國慶節”或“國慶日”，還有壹些國家叫“獨立日”或“獨立節”，也有的叫“***和日”、“***和國日”、“革命日”、“解放日”、“國家復興節”、“憲法日”等，還有直接以國名加上“日”的，如“澳大利亞日”、“巴基斯坦日”，有的則以國王的生日或登基日為國慶日，如遇國王更替，國慶的具體日期也隨之更換。每逢國慶日，各國都要舉行不同形式的慶祝活動，以加強本國人民的愛國意識，增強國家的凝聚力。各國之間也都要相互表示祝賀。逢五逢十的國慶日，有的還要擴大慶祝規模。為慶祝國慶日，各國政府通常要舉行壹次國慶招待會，由國家元首、政府首腦或外交部長出面主持，邀請駐在當地的各國使節和其他重要外賓參加。但也有的國家不舉行招待會，如美國、英國均不舉行招待會。
1、絢麗多彩的服飾
①剛建國時期——新舊交替，革命特色
新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民壹般穿側面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農村男子壹般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿壹條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的“洋布”、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，並把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯系在壹起，比如四個口袋象征國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象征，實際上國民黨早已叛變革命。
新中國成立後，穿衣打扮與革命緊緊的聯系在壹起。西裝和旗袍被看作資產階級情調，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第壹次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過於呆板，缺乏創新。後來演變成經過壹定改進的人民裝。也就是從那時起，壹種來自蘇聯的雙排扣制服——“列寧裝”，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前後常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束壹根布帶。這款服裝後來竟成了無數中國女性最崇尚、青睞的“時裝”，其中，革命女幹部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。
②改革開放前——樸素單調
50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾壹度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活壹天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯傳入的連衣裙“布拉吉”成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功於壹位蘇聯的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，“女性應該人人穿花衣，以體現社會主義欣欣向榮的面貌”。於是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。
在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭制作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有壹套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上壹支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現。後來，有人根據中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的“人民裝”、“青年裝”和“學生裝”。還有壹種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，***和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這壹款式的中山裝。以後，國外有人便將這壹款式的中山裝稱作“毛式中山裝”。從那時開始，中山裝的流行持續了近30年的時間。
60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由於三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇壹樣、季節不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。壹位漫畫家曾經形象地描繪出“人人壹身藍”的情景。
“文化大革命”時，擁有壹套軍裝是那個年代無數年輕人的理想。青少年喜歡穿壹身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這壹身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在並未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行壹時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有壹首歌，也同樣飄蕩在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統呀，社會主義建設離不了，離不了……
但是，即使在色彩單壹的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，壹位攝影師把這種流露稱之為“擋不住的春光”，這種自然而然傳遞出的美的追求，是壹個時代留在人們腦海中深深的印記。
③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性
改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。
1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單壹的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產生耳目壹新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這壹時期，戴太陽鏡、留長頭發、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。
1981年成立的中國大陸的第壹支時裝模特隊成立，盡管當時只以“服裝廣告藝術表演班”的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報名的人數是預計的四倍。三年後，這支表演隊出訪歐洲，引起了轟動。西方輿論驚呼：“毛澤東的孩子們穿起了時裝！”來自中國的時裝旋風，帶給世界壹個開放的新形象。
1984年，中國女排的姑娘們在美國洛杉機奧運會上實現“三連冠”的時候，北京流行起了運動裝。色彩鮮艷的運動裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時隨地地穿著運動服，甚至還成為了學生的校服和工人的廠服。
90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用壹種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為壹種時尚。
從服裝的變化上，我們看出了時代的進步和人們內心觀念的轉變。服飾的變化是以經濟的發展為前提的，同時也反映了人們的思想觀念隨著時代的變化而變化，從以往的“從眾”心理到“追求個性”。服飾的變化是人們生活質量提高的壹個表現。
2、日益豐富的飲食
有壹句話叫“民以食為天”，可以說人們將“食”作為生活的最低標準，同時人們也將“食”作為生活的最高追求和享受。從“食”的變化中，可以反映出壹個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。
①剛建國時期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯
②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題
糧票是計劃經濟的產物。50年代初，我國糧食短缺。中央政務院於1953年10月發布命令：全國實行糧食計劃供應，采取憑證定量售糧辦法，糧票出現了。北京從1960年8月起全市飲食業實行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆制品、蔬菜也實行限量供應。這壹時期票據種類繁多，除了糧、油、布票，還增發了補助豆票、糕點票、高級腦力勞動者補助油票、節日補助油票，有些地方還發放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質短缺的時代，只有在逢年過節的時候，人們才能憑票購買壹些糕點糖果、幹貨果品，而且分量都極少。
提問：書上112頁人們為什麽要使用票證？
生答：因為生產力水平不高，物質供應緊張，需要用票證限制人們的購買力。
三年自然災害時期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿蔔充饑。由於缺乏最基本的營養，人們都有些浮腫。
③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心
20世紀90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最後停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞臺。壹些象征短缺經濟的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時代象征已經成為收藏家手裏的珍品。
今天，我們的物質生活已經極大地豐富了，菜場、超市、大賣場，琳瑯滿目的食品應有盡有。人們對於吃的要求也越來越高，不僅要“吃好”，還要吃得健康，科學衛生觀念深入人心。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充饑的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
“動腦筋”：以前因糧食不夠用來充饑的野菜、粗糧，為什麽如今成為餐桌上的美味呢？
生答：因為過去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們為解決溫飽並無選擇。現在食品供應豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們註意營養均衡，粗細搭配和選擇綠色食品。
人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會生產力進壹步發展和社會主義市場經濟的繁榮。
3、面貌壹新的居民住宅
①剛建國時期——居住條件極差
城市居民的住宅大多面積小，設施簡陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農村裏，北方內地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時混居壹室，衛生條件差。
②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差
樣式統壹單調的平板房取代了建國初的破舊民居。壹片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，墻也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的墻面。但房屋內部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去簡樸整潔，洋溢著和諧寧靜。
③改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善
老式的普通民居已經不能滿足人民居住的需要，於是新型的住宅小區拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如壹座新城。
北京從1998年開始興建經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“買得到、住得起”的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什麽叫“破舊立新”。壹大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。
今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區，有復式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人“會當淩絕頂，壹覽眾山小”的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品位的提高。
4、四通八達的交通
①剛建國時期——交通不便
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在壹般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裏，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主
“壹五”計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作“自行車王國”，可見人們對於自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是壹件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、壹次建成裏程最長的鐵路幹線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在壹起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是壹個國家交通現代化的壹個主要標誌。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的壹項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於1988年10月31日建成通車。這是我國第壹條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的壹頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境汙染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群湧動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；出租車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內遊、出國遊開始由觀光型走向休閑度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放松心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣.
這些全都是