高鐵會脫軌,但是幾率很小。
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行,又有壹系列完善的安全保障系統,所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。
高速鐵路問世35年以來,日、德、法三國***運送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現過重大交通事故,但事故率比民航還低得多,幾近可以忽略不計,是最安全的交通運輸系統。
擴展資料:
2011年7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故後,8月10日決定降速,設計最高時速350公裏的高鐵,按時速300公裏開行。
設計最高時速250公裏的高鐵,按時速200公裏開行,既有線提速到時速200公裏的線路按時速160公裏開行。
大批待建高鐵項目降低時速如鄭萬高鐵降低為200公裏,2014年鐵總有關部門說這次降速對於中國高鐵在國際上的聲譽和發展造成了災難性影響。
2014年鄭萬高鐵恢復了350公裏的基礎設計。俄羅斯喀山高鐵地帶的人口密度不如中國東中部,卻要求時速基礎400公裏,也是對歷史負責的做法。
百度百科—高鐵