我們熟悉的“明星車”有很多，但凱雷德不在其中。如果妳喜歡低調，這款是不錯的選擇。就連不收廣告費的潘帥也曾開著凱雷德出席某剪彩活動，並揚言“不要保時捷，不要法拉利，不要凱迪拉克凱雷德”。雖然他擁有多輛豪車，這種說法顯然有些誇張，但足以看出這輛車在他心中的地位。
言歸正傳，作為壹款全尺寸SUV，凱雷德在尺寸上確實咄咄逼人，新車軸距在原有基礎上增加了336mm，使得車內空間更加優越。凱雷德長軸車型長寬高分別達到了5766mm/2059mm/1942mm，軸距為3407mm，長度比標軸車型增加了384mm，外形更加霸氣，更重要的是第三排座椅更加舒適。與大多數七座SUV不同，凱雷德采用了2+2+3的座椅布局。前兩排是獨立座椅，第三排設置了排座，雖然聽起來“不可思議”，因為第三排的空間往往比較小，但是安排的座位比較多；但轉念壹想，第三排的利用率往往很低，所以盡可能擴大前排空間，提高前排的舒適性，似乎更實際。而且在3407mm的軸距下，第三排的空間並不擁擠。
凱雷德雖然是凱迪拉克最霸氣的車型，但在設計上依然保持了濃厚的家族式風格。前臉大尺寸盾形中網采用熏黑設計，非常霸氣；四邊形大燈壹側采用尖角設計，很有辨識度；家族經典的立式霧燈設計再次宣示了其品牌身份，非常值得紀念。
汽車的側面是方形的，這要歸功於它出眾的尺寸。從側面看，凱雷德的車身顯得又長又敦實。熏黑的窗框處理和後窗的無邊框處理都很有新意，讓側面的層次感體現的更加充分。
車尾，由於離地間隙較高，這款車的後備箱門開度會更高。為了彌補這個缺點，凱雷德在後門設計了壹個踏板，方便使用。尾部的設計也是相當典型的凱迪拉克；從D柱向下延伸的垂直尾燈十分霸氣，兩側的雙出排氣在這款尺寸超群的車身中顯得更加動感。
內飾方面，凱雷德在保持沈穩的基礎上，加入了相當多的創新元素。中控臺采用了曲面有機發光二極管屏，很有科技感。配置上配備了分段式全景天窗，通透性延伸至最後壹排座椅；還有壹個加強型的超級？巡航？TM超級智能駕駛系統，並配備AKG汽車音響技術，極為豪華，以及在材料的選擇為內飾。
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