阿爾法·羅密歐
作為STLA(標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒的合資集團)的高端運動品牌，阿爾法羅密歐於2017年進入中國市場，帶來了壹款中型車Giulia及其首款SUV車型斯泰爾維奧，還推出了壹款搭載相同法拉利發動機的四葉草版本。可以說阿爾法·羅密歐來到中國後信心滿滿。然而事與願違，與寶馬3系在歐洲定位相同的中型車Giulia，在中國的前幾個月銷量很好，之後的銷量完全看不出來。標誌著X3的朱利亞甚至被忽略了。短短幾年時間，當時花大力氣鋪設的經銷渠道也付之東流，甚至和瑪莎拉蒂同店銷售的門店數量逐漸減少，成為壹個完全冷門的品牌。現在它也在掙紮著隨時走出中國。
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作為法國汽車的驕傲，DS不僅是法國汽車的高端品牌，也是法國總統的座駕。當年，DS以DS3、DS5、DS6等進口車型進入中國市場，定位高端DS車型的存在，甚至對標A3、A4等豪華品牌。後來和長安標致雪鐵龍汽車有限公司合資，正式做了DS系列。
但是國產DS並沒有取得很好的成績，銷量壹直不佳。後來長安成了外資，把股份賣給了寶能汽車。目前DS品牌只生產少量的DS7和DS9車型，全國只有4-6家4S店且集中在大城市，而DS的月銷量基本維持在2位數。可以說現在的DS正處於垂死掙紮的階段。隨著寶能放棄汽車板塊，DS離開中國市場只是時間問題。
觀致汽車
觀致可以說是國產高端第壹品牌，但很不幸的是，當年的國產車還處於價格鬥爭的時代，當年的國產車消費者不會花幾十萬去買壹輛和速騰價格壹樣但尺寸和配置差不多的車，這是當年的消費者無法理解的。
眾所周知，觀致被寶能收購，成為自家共享汽車聯動雲的皇家供應商，也成為年輕人的“越野車”。現在觀致的賬戶余額只有3000元，要賣掉生產線還債。隨著寶能放棄車市觀，第二人生也走到了盡頭。
美洲虎
目前捷豹路虎為壹家公司所有，經銷商在同壹家店銷售。但是國內經銷商都很期待捷豹退出中國，因為捷豹太難賣了。雖然兩者都是二線豪華品牌，但都比不上凱迪拉克和沃爾沃，連林肯都搭上了頭。
目前，捷豹路虎4S店面臨著賣路虎賺錢，賣捷豹賠錢的問題。另外，捷豹銷量壹般，離開中國的可能性也在增加。此外，由於電動汽車國內市場開發失敗，捷豹可能於明年離開中國市場。