1點，最有可能是後輪輻條(鋼絲)松動。可以把摩托車的大(腳)支架豎起來，讓後輪懸空。用手左右擺動後輪，看看輻條(鋼絲)能不能擺動。如果它能擺動，說明它松動了。妳需要找壹個能“糾正或調整”輪圈輻條的師傅來修理。壹般很少有摩托車維修師傅能做到這壹點。
第二種可能是後輪外胎不規則充氣導致的變形現象。鑒別方法:轉動後輪，看輪胎轉動的軌跡是否為基本圓(或圓周)。如果它變形了，它會不規則地跳躍和移動。壹般來說，這種變形就是外胎的“胎唇”部分與輪胎輪輞的結合不規則。解決辦法是在輪胎唇口加壹些油脂(不是液體機油)，重新充氣。在膨脹的過程中，需要壹些技巧來糾正。如果太貴或者太麻煩，直接換個新輪胎。
第三點是車架中軸部分緩沖套磨損損壞。我說的中軸大部分在摩托車發動機後面和排氣管(煙囪和消聲器)中間接頭附近，裏面有緩沖套(緩沖套)。請用新的替換舊的。
第四點是後輪輪胎的輪輞變形。如果變形嚴重，需要更換新的。略，整個後輪可以通過“拉直”輻條線(鋼帶線)使其在旋轉時接近壹個圓來校正。
第五點是後輪軸承損壞或磨損“松動”。需要註意的是，樓上師傅說的避震器的原因大概是很小的。
壹個輪胎是否受載，取決於輻條是否被“拉直”，決定了整個輪胎是否圓。這是最重要的，外胎、鋼圈、減震器、軸承都是次要的。