其實損失多少並不重要。重要的是，機上132人全部遇難，生命無價。但是意外已經發生了，就要直面，生者也要面對生活。這次攻擊造成的損失是多方面的。以下是壹些直接經濟損失:
1.東航客機失事，123名乘客和9名機組人員全部遇難。對這些人的賠償是直接經濟損失。
乘客基本賠償標準為每人40萬元，加上衣物和托運物品，賠償標準為每人4000元。目前每個人都有航空意外險，賠付標準不低於60萬元，那麽每個人的賠付標準至少是654.38+0萬元，654.38+023名乘客的賠付標準高達654.38+0.23億元。
9名機組人員，包括3名飛行員、5名乘務員和1名保安。他們是東航的全職員工。都有社會養老保險，按照工傷保險支付賠償金，壹般是上壹年度城鎮職工可支配收入的20倍，還有6個月的喪葬費和撫恤金。加上這些工人的航空意外險，平均每人賠償標準不低於400萬元。9名船員的賠償標準高達3600萬元。
有專家估算，機上飛行員賠償可高達2000萬，其他機組人員賠償可達1，000萬。主要包括個人購買的航空意外險，因為從事的是高危行業，航空公司機組人員基本都購買了這類意外險。
2.這次空難導致mu 5735波音737飛機墜毀爆炸。這造成了直接經濟損失。這架飛機是2015購買的。當時價格8000多萬美元，估價5億多人民幣。事實上，每發生壹次空難，保險公司通常要賠付3-5億元，包括對遇難者的賠償和財產賠償。此次，航空公司已賠付東航高達654.38+0.65億元的物業費用，賠付遇難者保險賠償金654.38+0.4萬元。
3.由於東航空難，所有波音737-800飛機停飛。東航該機型年營業利潤高達6765438+億元，月營業收入20多億元。現在這些收入都沒有了，飛機還需要損耗和折舊的成本。
4.東航空難導致乘客改變出行方式，使得乘坐飛機的人數大幅減少，東航也不排除。至少業務量下降了1/3，機票價格也大幅下降。東航是國內三大航空公司之壹，每個月收入至少減少十幾億。
5.中國東方航空公司的股票在短短壹天內下跌了8點。東航是中國三大航空公司之壹，國有航空公司。在紐約、香港、上海上市，市值數千億元。以東航目前的股票來看，以下跌的行情來說，至少蒸發了5-6億元。
6.東航空難發生後，搜救和善後工作的費用也相當巨大。當時動用了上千名搜救人員，工作持續了十多天。包括遇難者家屬安撫、現場慰問、食宿、往返費用等。，這些費用還不是具體數字。但至少要幾千萬元。
總之，東航空難造成的直接經濟損失不會低於6543.8+00億。但是再多的補償和損失也救不了這132條鮮活的生命，因為生命是無價的。事故已經發生了，要把損失降到最低，因為活著的人還是要活著。
雖然艱難的時候已經過去很多天了，但是現在想起來還是很害怕，很害怕。飛機從8000多米的高空墜落地面，兩分鐘內發現了4萬多塊飛機殘骸。沒有找到相對完整的屍體，只找到了遇難者遺體和人體組織，通過DNA比對確認了132名遇難者的身份。逝者安息，壹路順風！