文明。古羅馬修建的第壹條飲用水運河是涵洞，全長16公裏，修建時間為公元前310年。公元前144年，修建第壹條導流渠，全長90公裏，其中空橋長度為16公裏。古羅馬時期修建了10多條渡槽，每天可以供應14萬噸水。壹些渠道仍在發揮作用。他們把水送到城市噴泉。最早的公共飲用水系統最早是在古羅馬時期推廣公共供水運河。
公元前4世紀左右，古羅馬已經成為意大利中部的壹個大城市。隨著城市人口的迅速增加和城市中心的不斷擴大，人們對水的需求大大增加。為了解決城市生活用水問題，公元前312年，羅馬建成了第壹條地下渡槽，開創了人工引水入城的先河。公元前114年，羅馬第壹條地上渡槽成功建成。高大的渡槽將清澈的山泉飛越山川、河流和田野，最終引入羅馬。隨著工程技術的提高，出現了高達四五十米的雙層甚至三層高架渡槽。
公元4世紀初，形成羅馬供水系統的有11條渡槽，其中最著名的是為克勞迪亞斯皇帝修建的蜿蜒多拱渡槽。
古羅馬的渡槽是羅馬人生活中不可或缺的壹部分。在羅馬人眼裏，數量眾多，供水量巨大的渡槽，並不比那些愚蠢的金字塔和那些用途不大的希臘著名神廟遜色。
公元前2世紀，羅馬統治了整個地中海地區，羅馬的城區也迅速擴張，隨之而來的是第壹條地上渡槽——馬吉爾拉德渡槽。公元前114年，運河竣工，全長86.6公裏。在設計和施工中繪制了大量帶孔的導流橋，對以後的飲水工程產生了深遠的影響。
羅馬帝國時期，羅馬各地都修建了渡槽，羅馬內外保存下來的引水工程遺跡主要屬於這壹時期。重要的遺跡有克拉蒂亞運河、安得·尼爾斯運河以及羅馬東部鄉村的舍格比亞和阿斯彭代茲渡槽。