1.冷卻液不足:發動機冷卻系統防凍液不足，發動機導熱側水溫過高，影響加熱系統。
2.冷卻風扇故障:發動機冷卻系統水溫過高，冷卻風扇故障，冷卻風扇損壞，工作時由節溫器控制。只有當水溫達到壹定溫度時，冷卻風扇啟動，水溫迅速下降，冷卻風扇停止工作。
3、循環水泵故障:發動機冷卻系統水泵故障不能使水循環，導致水溫迅速上升，這時暖風系統會關閉，防止發動機溫度過高。
4.節溫器故障:加熱器系統有節溫器，節溫器故障始終處於關閉位置，使得發動機的冷卻系統始終處於低溫狀態。汽車在行駛過程中，發動機負荷會增加，熱量也會增加。但由於節溫器故障，發動機水溫無法上升到工作溫度，導致加熱器系統工作異常。