第二，故障排除
1.可燃混合氣的檢查診斷過於豐富，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混油和機油的混合沒有對比，或者用的機油品牌不對。如果混合油中含有過多的機油或機油質量差，可燃混合物的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。在分開潤滑的二沖程發動機中也會出現上述現象，此時機油泵失去平衡，供油過多。此時應檢查油泵，並按規定進行調整，保證不同節氣門開度下潤滑油的比例供給。
3.四沖程發動機過度磨損或破損，曲軸箱機油過多，會導致機油串入燃燒室，導致混合氣中機油過多。如果二沖程發動機的曲軸油封破裂，也會使傳動串中的機油進入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.之所以把燃油和水混在壹起，是因為油箱裏的燃油本身就含有水。此時，應清洗並更換燃油箱。還有壹個原因是水冷發動機的氣缸墊壞了，冷水進入氣缸。。如果沒有泄漏，水箱內的水消耗過快，排氣管冒的煙略呈白色，多半是這個原因，應該更換氣缸墊片。
汽油發動機冒黑煙的情況很少見。冒黑煙主要是由於燃燒室中燃料的不完全燃燒造成的。在高溫缺氧的條件下，柴油不能充分燃燒，所以分解聚集形成碳煙，碳煙是壹種直徑很小的集合體。
由於這種聚集體的反應速度比氣化燃料慢得多，由於燃燒室的高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒後通過排氣管排出，所以呈現黑煙。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗很高，功率降低，活塞和活塞環氣門存在大量積碳。嚴重的時候會卡死活塞環，氣門密封泄漏。同時會加速零部件的磨損，從而降低發動機的使用壽命。所以這方面要特別註意。