1，垂直充填法(傾倒法)
主要用於二級及以下低等級路面，特別難以在陡坡上施工或大量爆破開挖填築路段的道路，以及不能自下而上分層填築的填石路堤，陡坡、碎石、沼澤地區和水中。用這種方法修築的路基在壓實和穩定性方面存在許多問題。
2、分層壓實法(碾壓法)
這是保證填石路堤質量的壹種廣泛采用的方法。這種方法是自下而上水平分層，逐層填築壓實。高速公路、壹級公路及其他路面等級較高的公路的填石路堤采用這種方法。填石路堤將填築路段分為四個施工步驟、四個作業段和八個工藝流程進行分層施工。
第四級施工臺階為:路基面以下1臺階，0.5-1.5m以下第二臺階，1.5-3.0m以下第三臺階，3.0m以下第四級臺階..這四個作業段是:填石段、整平段、碾壓段和檢驗段。施工中填挖作業面呈階梯狀，步距視具體情況和對機械化作業的適應而定，壹般長度約為100m·m，填石作業從最低處開始，水平分層填築。對於每壹層，主骨料以機械方式鋪設，填縫材料在找平操作中鋪開。填石間隙用小石子或石屑填實，用重型振動壓路機碾壓，直到填層頂面的石子穩定為止。
石質路堤填築的八大工藝流程為:施工準備、填料裝運、分層填築、攤鋪整平、振動碾壓、檢測簽字、路基成型、路基整修。
3.沖擊壓實法
用沖擊壓實機的沖擊壓路機周期性、大振幅、低頻率沖擊路基填料，壓實填料；強夯法是用吊車吊起壹個差錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊迫使巖土顆粒位移，從而提高填築層的密實度和地基的強度。
4.強夯法
填石分層強夯施工要求分層填築與強夯交叉進行，第壹層每層厚度的松鋪系數可取1.2，後續各層可根據第壹層的實際情況進行調整。每層不斷壓實、夯實，排盡後形成壹個夯坑，夯坑內填充同類型的石料填料。由於分層厚度為4-5m，采用填築法進行填築作業，大型裝載機和自卸汽車必須相互配合裝運。攤鋪必須用大型履帶式推土機進行攤鋪整平，夯坑回填也必須用推土機完成。每層和表層的主夯和滿夯由吊車和夯錘實施，路基表面必須用振動壓路機最終壓實平整。
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