東航客服回應墜機相關飛機復飛。具體是怎麽回應的？
1，東航客服回應稱，停飛波音737-800航班是為了確保安全的緊急措施:我們通過他們客服可以了解到，東航自己在經過半個月的全面系統檢查後，已經嚴格按照民航適航標準和規定，有計劃地逐步恢復運營。需要明確的是，東航MU5735航班事故發生後的第27天，東航遭受的也不僅僅是這壹天的停飛損失。所以東航只能慢慢恢復波音737-800的商業運營。而且我們也可以知道復飛的第壹個航班是MU5843，從昆明飛往成都，170乘客，而且是滿員。繞場飛行取得了圓滿成功。
2.東航自身也嚴格按照民航適航標準和法規的要求，有計劃地逐步恢復了該型客機的運行:東航客機3月21失事後，眾所周知，東航在地面控制了其所有的737-800飛機，空中的航班落地後停飛。在國家應急指揮部召開的第四次新聞發布會上，宣布東航及其子公司暫時停飛223架波音737-800飛機。東航也及時回應稱，公司已加緊排查安全隱患。所有運行中的客機都符合中國民航的安全和適航標準，臨時停飛的旅客將以最高的安全標準接受檢查和維護，確保其適航。
所以，我們會清楚地理解，東航發表聲明回應，告訴我們停飛波音737-800是確保安全的緊急措施。而且在此期間經過全面的系統檢查，公司也已經嚴格按照民航適航標準和法規的要求，有計劃地恢復了該型客機的運行。坦白告訴我們，他們采取的措施都做到了，都是按照相關規定來的，妳放心。
東航墜機事件輿情分析。
中國東方航空公司客機在廣西梧州墜毀。主要輿論有:壹是找不到受害者。二、墜機原因調查。第三，黑匣子是否找到。第四，賠償多少。五、東航的說明。
首先，找不到受害者。
到目前為止，失事飛機的殘骸和碎片已經找到，但沒有發現任何遇難者。只要搜索沒有結束。對船員和乘客的營救以及對屍體的搜尋不會停止。救援工作進行了這麽久，目前還沒有找到。雖然很多人認為沒有生還的可能，但出於人道主義考慮，我們也不會隨意斷言。每個人都希望自己還活著。
二、墜機原因調查。
這麽嚴重的飛機失事，對於所有吃瓜群眾來說，都渴望知道最近的原因，目前有很多不正常的現象。引發輿論壹直發酵。專業和不專業的人根據各種椅子的視頻和廣為傳播的謠言來推斷原因。這麽長的時間不利於輿論的發展。
第三，黑匣子是否找到。
黑匣子有各種各樣的技術保護措施，很多黑匣子不管是被撞了、燒了還是掉到海裏都能找到。目前的信息是黑匣子還沒有找到。在任何飛機失事中，找到黑匣子都可以判斷航班是否不是原因，也是直接證據。所以社會上的人都很想知道這個東西到底找到了沒有。
第四，賠償多少。
出了事故會有賠償，所以作為吃瓜群眾，很在意這個賠償金額。雖然大家都不希望看到事故發生，但萬壹失去生命的機會，只有賠償才能稍微平復家人的情緒。
動詞 （verb的縮寫）東航的解釋。
壹次嚴重的飛機失事必然會對航空公司產生很大的負面影響。航空公司對疫情的處理能力直接影響到公司的聲譽。
學個駕照多少錢？
1.飛行駕照有兩種，壹種是私人駕照，壹種是商業駕照。私人駕照大概10-20萬，商用駕照70多萬。
2.基本上就是先考理論，再練技術，最後開車上路，差不多相當於科目壹、二、三，但是沒有倒車入庫、側身停車等科目。
3、理論知識學習，雖然聽起來和科目壹差不多，但其內容遠不止後者。
4、航空氣象、航空法規、空氣動力學、無線電結構、儀表、飛行員應全面掌握的內容，開展飛機飛行、儀表操作的各種訓練。
飛機維修哪個學校最好？
江蘇大學最好的專業是飛機維修。
江蘇大學位於江蘇省鎮江市，是由江蘇省人民政府、中國人民、教育部、農業農村部共建的全國重點大學。
辦學歷史最早可追溯到1902年劉坤壹、張之洞創辦的三江師範學堂，南京大學、南京工程學院延續其弦歌。1960，鎮江農機學院由南京工程學院獨立組建。
截至2022年7月，學校校園占地3000余畝，各類建築面積654.38+0.2萬平方米；有27個學院。
商用飛機駕駛執照培訓學校
妳好！
以下14公司可以滿足妳的要求。
國內飛機駕駛培訓機構:
1，中國民航飛行學院新津分院
中國最早培養私人飛機飛行員的教學機構之壹。
2.上海東方航空教育培訓有限公司。
中國民航總局批準的國內首家私人飛機駕駛員培訓公司。私人飛行員執照培訓機型為塞斯納172R單發活塞式輕型飛機。
3.海南亞太飛行培訓有限公司。
主要飛行基地為三亞鳳凰國際機場，可在海南島進行航線轉場和空域飛行。
4.北京雁棲湖飛行俱樂部
北京第壹所培養輕型飛機飛行員的飛行學校，通過考試後被中國民用航空局授予私人飛行員執照。
廣東白雲通用航空有限公司
直升機和固定翼輕型飛機的私人駕照培訓主要在這裏進行。擁有運-5飛機、塞斯納172飛機、國產初教6飛機、封存3C超輕型飛機、羅賓遜R44直升機等裝備，包括番禺沙灣直升機基地、陽江鶴山機場等。
6.河南省安陽國家體委航空學校
這裏以直升機訓練為主，有運5飛機，初教6飛機，塞斯納172R飛機，R-22，R-44直升機。有權培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運5飛機的飛行員並頒發飛行執照。
7.大同航空訓練基地
擁有12的飛機2架，5的飛機4架，初學者的飛機6架，擁有初級飛機的培訓和頒發飛行員執照的權利。
8.東方航空培訓中心
上海龍華機場、江蘇南通機場、江蘇常州機場作為本場和轉場的訓練基地，主要使用美國固定翼塞斯納172R教練機。
9.武漢航海國際飛行訓練中心
主要提供engstrom 480直升機培訓。
10，哈爾濱龍飛國際航空培訓有限公司
國內首家兼具商用和私人飛行駕照培訓的本土飛行培訓機構。為固定翼飛機和直升機提供私人和商業駕照培訓和取證。
珠海FF航空俱樂部11
塞斯納172R私人寫真培訓機構擁有三架塞斯納172R飛機，飛行地點為珠海九州機場。
12，Xi安費仲航空俱樂部
Xi安費仲航空俱樂部是西北地區唯壹的私人飛機授權機構，目前擁有數架美國塞斯納172R飛機。除私人飛機執照培訓外，還開展空中運動訓練飛行、空中運動表演飛行、個人娛樂飛行、飛行駕駛體驗等業務。
13，北京泛美國際航空學校是國內首家獲得CCAR-141全面認證的飛行學校，也是國內首家基於最先進的歐美培訓項目和教學，針對國內各類客戶和學員的個性化要求，設計並推出全方位飛行培訓服務產品的飛行學校。下屬石家莊、邯鄲、包頭培訓基地。包頭基地現有單發DA40飛機16架，雙發DA42飛機6架，DA40/42模擬器3臺，是當今世界上最先進、最安全的教練機。
14，河北金燕導航有限公司
基地位於河北省黃驊通用機場。目前是國內為數不多的大規模經營初級航空器飛行執照培訓的通航公司。目前有6架初級飛機，如澳大利亞制造的J160-C，中國制造的SA60L。
壹般來說，培訓費都比較貴，都在萬元以上。希望妳能貨比三家，祝妳學業有成！