本月榜單排名1的車型還是？日產軒逸，自從19年底軒逸月銷量超越朗逸後，兩者銷量差距拉大。軒逸本月銷量為57，548輛。朗逸排名第二，銷售48313輛。這個月，兩款車型的銷量差距接近65，438+0萬輛，而去年9月，兩款車型的銷量差距也在65，438+0萬輛左右，但當時朗逸比軒逸多賣了65，438+0萬輛。不禁感嘆風水輪流轉，三十年河東，三十年河西。
豐田卡羅拉本月銷量排名第三，其兄弟雷淩排名第七。兩款車型月銷量分別為37370和22741。更換後兩個型號的產品都很強，無論銷量還是名氣都可以排在壹線陣容，但就是鬥不過整容的成功。
榜單第4和第5名分別是新寶來和速騰，月銷量分別為366，765，438+0和30，472。壹汽大眾這兩款車型雖然銷量不如朗逸，但是成績還是穩定的。
8月別克英朗突然爆發，銷量壹下子升到第三。這個月緩和了很多，銷量下滑到第六。但總體來說，3萬輛的表現還算正常。現在四缸英朗成了它的銷售主力，三缸英朗名存實亡。
在中級車領域，本田雅閣依然是銷量第壹，月銷2萬輛。亞軍是邁騰，月銷量18893輛。季軍是凱美瑞，18821輛。但是從整體利潤來看，廣汽豐田是最大的贏家，因為凱美瑞的優惠最小，有這樣的銷量很可怕。
銷量排名第九的車型是帝豪，也是唯壹壹款銷量排名前10的國產車。第10款是思域。兩廂思域的上市並沒有讓思域再次火起來。從銷量趨勢來看，思域銷量下滑。
銷量排名12的車型是大眾桑塔納，古風車型是工作體。銷量排名14的車是奧迪A6L，也是豪華品牌車型中銷量最高的車。長安逸動勉強擠進銷量前15，終於帝豪不是國產車唯壹孤軍奮戰的產品。
我們來看看這個月高端車的銷量排行榜。前五名是BBA，僅這五款車型銷量就超過了1萬輛。分別是奧迪A6L、寶馬5系、奔馳c級、奧迪A4L、奔馳E級。從第6名開始，銷量壹落千丈，可見二線奢侈品牌在銷量上與壹線產品不是壹個重量級的。
榜單第六名是沃爾沃S90，第七名是凱迪拉克CT6，第八名是我們國產車，紅旗H9，上市時間不長，當月銷量2270輛。希望我們的民族品牌未來能有更好的銷售業績。具體銷售內容如圖。這個榜單只統計了起步指導價在30萬以上的車型，所以寶馬3系不算。
以上內容是9月份汽車銷量排名的具體情況。哪些車型讓妳感到驚喜？妳最喜歡的模特在名單上嗎？歡迎各位朋友在下方評論區評論討論，談談自己的看法。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。