南寧19跨江大橋也是如此。它們從誕生的那壹天起，除了交通基礎設施的功能外，還起到了重構南寧區域版圖、縮短市區距離的作用。
南寧兩清橋|攝影:吳和
就像南寧第壹座跨江大橋邕江大橋的出現，南寧人再也不用擺渡過河了。從南到北，從此只有壹座橋。南寧大橋的開通也為五象新區的崛起奠定了重要的交通基礎。
隨著百裏雍河兩岸江景的改造升級，橋頭堡和濱江江景的交通和自然資源優勢，使得河橋附近的樓盤在南寧樓市異常火爆，溢價非常高。
1座橋梁的歷史
邕江大橋開啟了南寧橋梁運輸的進程。在此之前，如果想從江南去朝陽，需要從淩鐵渡口坐輪渡。
自1964年7月邕江大橋建成通車至今已有55年。它是南寧第壹座跨江大橋，老壹輩南寧人喜歡叫它花名:壹橋。
南寧邕江大橋|攝影:吳和
邕江大橋作為南寧市第壹座跨江公路橋，其簡潔雋永的外觀設計、優良的施工質量、超大的跨度，堪稱當時國內同類橋梁之首。它的橋很堅韌，在1968年最大洪水之後，它依然屹立在河中央。它見證了南寧城市的發展，從西南的無名角落到國際化大都市。此後，1988中興大橋(二橋)、1995白沙大橋(三橋)、1996蒲廟大橋(又名彩虹橋)、1997青川大橋(四橋)、1998三安大橋相繼開工。？