冬天水箱溫度低，發動機剛啟動就開暖風，必然增加發動機負擔，延緩水溫上升。而且即使開了暖風也會吹出冷風，身體感覺不舒服。雖然有些車主明白這個道理，但是行駛壹段時間後水溫指示燈沒有熄滅就開暖風也是不正確的。
正確做法:當水溫指示燈到達中間位置或藍色指示燈熄滅時，再次使用暖風。建議先打開外循環，把車內的冷空氣排出去。過了幾分鐘，要轉入內循環，這樣暖空氣就吹進來了。
擴展數據:
暖空氣和冷空氣的工作原理不同。冷空氣是壓縮機加壓使制冷劑液化後汽化，吸收空氣中大量熱量而形成的；冷氣開啟時，壓縮機皮帶輪帶動壓縮機工作，增加了發動機負荷，消耗了壹定的燃油。
暖風來源於發動機工作時產生的熱量:發動機的冷卻系統向發動機散熱時，散發的熱量通過風扇送入車內形成暖風；不使用暖風時，風扇停止運轉，熱風口關閉，散發的熱量會完全散入大氣中。所以汽車取暖器屬於廢品回收，不會耗油。
人民網-汽車加熱器真的能“用”嗎？六個誤區妳中了幾個？
人民網-冬天給車加熱真的會增加油耗嗎？