作者|閆光明，編輯|何姿
“吉利什麽時候能超越豪華車品牌？”
四年前，楊學良問我，感覺有點不耐煩。當時我沒有直接回答，而是開了個玩笑，“有了西湖的味道，吉利就變得有意思了。”在我看來，這是吉利的優勢和不可替代的資源，就像外國人羨慕上海的優越感壹樣。
近日，在吉利新能源戰略發布暨Galaxy L7全球首發的Galaxy Light首發儀式上，壹個令人眼前壹亮的概念——“漣漪美學”讓我眼前壹亮。究其原因，是三潭印月的背書，自然產生了“天上銀河環繞，地上西湖碧波蕩漾”的奇妙美妙的呼應。楊學良來問我，妳怎麽看？我們沒有恭維，只是說吉利現在可以玩“趣魂”了。
記得吉利收購沃爾沃之後，最大的變化就是吉利的“變臉”。先是在“帝豪”車上試用，然後在其系列車型中首次鋪開，從而形成了吉利“家族”前臉的標誌——天地。
這個設計源於李書福的“宇宙觀”，賦予了想象力天地輪回的概念，這無疑給了彼得？霍布裏的鼓舞人心的靈感，用他充滿原創設計的激情，進行闡述和演繹。當landing成為吉利的新面孔時，有人說設計元素來自沃爾沃。這位世界級汽車設計師在接受采訪時明確表示，這是源於中國的“天地文化”。
我多次采訪過這位設計師。他從不拘泥於設計理念的束縛，而是強調文化在設計中的重要性。他文筆好，講究格局，擅長專業，老而不失新意，往往成為關註的亮點。比如沃爾沃的“從老氣到時髦”轉型，領克的“城市對立美學”，可以說好的設計師都是有思想的創新者。於是，吉利設計在他的主持下開始“變臉”。
雖然霍布裏曾經是沃爾沃的首席設計師，熟悉西方的汽車設計套路，但加入吉利後，他以全球的視角審視汽車的“樂趣”，用中國的人文理念呈現吉利汽車設計的時代。他在構建吉利的“辨識度”時，並沒有壹味地彌補西方時尚或炫耀北歐前衛，而是努力塑造具有獨特性的經典風格。
不可否認，任何設計最終都離不開文化。生活方式設計只是文化的壹部分，尤其是受地域和習慣的影響，屬性不同，會產生不同文化的不同風格和輸出。所謂好的設計，不完全是酷炫的設計技術，而是內在文化力量的體現，這種力量來自於對“地域屬性”的征服。縱觀世界，名車都是這樣，汽車比賽都是文化上的暗中角力。此舉不言而喻，眾所周知。對此，早在上世紀90年代，底特律觀察家就曾在《21世紀汽車對決》壹書中預言，汽車背後的爭鬥其實是壹場文化戰爭。
古人有“衣食足知禮儀”。汽車也是如此，尤其是自主品牌發展到高級階段。當造車不再是問題，技術可以借鑒，資源整合不再神秘，汽車的物理特性同質化不可避免，消費者的需求不再是滿足功能和性價比那麽簡單，而是需要“汽車有趣的靈魂”，而不僅僅是壹個皮囊。吉利的覺醒是商業競爭所迫的自覺選擇。由內而外的轉化，再由外而內的觸及靈魂，即從燃油車到新能源車，從制造到技術的變革，從硬技術的引入到軟技術的構建等等。，並在循環中找到了文化的支點——自信。
5年前，吉利自主品牌有所提升。我問相關人員為什麽不進上海(營銷)。他們的回答是，他們還沒有準備好。言下之意，必須有文化認同。現在上海吉利車比較多，不僅有綠色的，還有藍色的。人們開始把“新潮流”而不是“吉利”作為自己的驕傲，而改變的驅動力是文化在起作用。這樣的故事還有很多。關鍵是產品有溢出價值，品牌有文化背書。不僅有收購沃爾沃後的實力提升，還有超出外界想象的技術消化能力的創新和資源整合的掌握。
在這種背景下，吉利意識到軟實力的建設是品牌可持續發展的關鍵。不僅積極參與社會文化活動和社會公益項目，還帶著集團的心血參與了即將在杭州舉辦的亞運會的贊助，擺出了杭州的壹張名片，盡了自己的壹份力，表現出了極大的自豪感。對於吉利來說，這是從技術吉利到文化吉利的歷史性轉折。在此之前，吉利從來沒有意識到，至少沒有關註到杭州是吉利的風水寶地(文化資源)。過去在外地舉辦商業活動和對外交流，其理念是“跳出地域，面向全國，走向世界”。這多少反映出曾經不自信的吉利有壹種產品不太硬的自卑感，沒有走出臺州狹隘的心理局限。
從杭州G20峰會開始，西湖就成了吉利最好的代言。對此，我多次說過，吉利汽車吸收西湖文化，就走向了真正的文化自信，就能在世界汽車設計舞臺上占有壹席之地，擁有話語資源。這就好比豐田離不開“媽媽”，大眾離不開“狼堡”，通用離不開“底特律”。這就是文化的氣場。如果從歷史、文化、文明的角度比較，誰能和杭州比？凱爾。波羅曾在遊記中寫道“杭州是世界上最美麗、最奢華的城市”。即使是來自汽車設計之都(意大利都靈)的設計師，來到杭州(為設計想象提供空間)也會著迷，認為這裏是“汽車設計的天堂”。設計無處不在，風景無處不在，人文無處不在，優雅無處不在。
Galaxy Light是Galaxy L7的原型。設計呈現中采用了很多西湖元素，並通過科技手段進行了演變和再現。正如精致的新設計語言——“漣漪美學”回歸“運河之美”，源於永恒美學的積澱，融合了唐、宋、元、明、清的典雅，體現了現代時尚先鋒的華麗，從中不乏“兩堤(白堤、蘇堤)”留下的智慧與詩意。西湖不是上帝賜予的禮物，而是文化激發的設計傑作(有大量詩詞支撐)。所以西湖的美不是壹般的美。無論從什麽角度，在什麽心情下，“淡妝總是合適的”。所以有人把西湖比作淑女家，即使有些不盡如人意，也只是眉頭壹皺。這就是魅力，讓人難以忘懷。白居易由衷感嘆，“我記得江南，最記得杭州”，期待故地重遊，相逢在醉時。
如果將這些詩詞、典故、人文情懷融入到設計中(白居易、蘇軾不僅是詩畫大師，也是務實利民的好官)，相信這樣的形象遠勝於西方神話，具有現實意義，那麽其生命力又怎能不引人註目呢？不難看出，這種文化的張力在銀河之光的設計中得到了實現，提出壹個好的設計要有“科技快感”，即兼具審美與體驗，智慧與安全的保障，顯然並不苛刻。
評論
摒棄表面的華麗，追求靈魂的樂趣，應該成為當前汽車自主設計的信心和方向。這就需要顏值、肉體、靈魂三位壹體的平衡，需要文化的定力，否則就會有失偏頗，難以獲得審美愉悅。我相信，汽車設計如果有“西湖十景”的創新魅力，不僅有張岱望雪的意境，更有範成大“陽光下的蘇杭”的真諦，扭出古今典雅相伴的美，不再是奢望。
銀河之光，汽車有趣靈魂的起源，也是吉利好玩的開始。
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