首先是幾個重要的基本概念。
道路工程常用的地形圖比例尺有1: 2000和1: 1萬。前者用於勘察設計階段，即初步設計和施工圖，後者用於前期工作，即可行性和可行性。
當然也有規模較大的，如1: 500、1: 1000，壹般用於重要施工現場的詳細設計。較小的比例尺，如1: 5萬、1: 65438+10萬、1: 20萬，壹般用於前期工作中制作大比例尺的廊道和路線方案。這些將在後面的具體設計工作中詳細說明。
壹般來說，前期工作中使用的比例尺為1: 1萬及更小的地形圖可向當地省級測繪部門購買。相關證明材料，如項目合同、委托書、中標通知書等。，需要提供。並且在購買前壹定要整理好需要使用的地形圖範圍，梳理方法會在之前的工作路線設計中詳細講解。
壹般沒有勘測設計階段使用的1: 2000及更大比例尺的地形圖。請測繪部門根據妳的項目範圍測量後提供。壹般大院都有自己的測繪部門，也可以委托有測繪資質的單位，重大項目可能需要航測。壹般每個省都有省級遙感信息測繪院，有大量本省的航拍照片。如果項目區有大型航拍，讓他們來做，可以節省租用飛機拍攝的費用。
既然叫地形圖，那麽最重要的信息當然是地形，而地形信息主要是通過等高線來體現的。我們每次看地形圖，都要通過等高線來想象場地地形的樣子。在實際工作中，多讀多用，可以快速建立場地與地形圖的聯系。
輪廓線壹般有兩種，第壹種曲線和第二種曲線。第壹條曲線是基本曲線，按垂直間隔畫，在地形圖上較細。每五條第壹曲線畫壹條平面曲線，方便計算高程，在地形圖上用粗體表示。
通過等高線，壹般可以清晰地判斷出山頂、山脊、馬鞍、陡崖、山谷等基本地形單元。
地物壹般用地物符號表示，通過圖例可以很容易地找到對應地物的屬性。很多特征是我們公路設計的控制因素，要仔細識別，盡量不要遺漏，比如高壓電塔，比較容易遺漏。
典型地形類別
平原、丘陵和山脈
公路項目的選線往往受地質因素的控制。壹般情況下，地質條件需要專業的地質學家到現場進行相關的地質調查甚至鉆探工作。但從地形圖上也能發現壹些地質因素。如山體滑坡、陡峭的懸崖和巖溶。
太晚了。先寫這些吧。