為什麽人們看到橋晃動會恐慌？
第壹，雖然橋的晃動不是第壹次，但是晃動的幅度直接決定了大家的關註度。我們從視頻中可以直接看到，虎門大橋的異常晃動比英武洲長江大橋要強烈得多，這必然會引起很多人對大橋是否還能安全運營的擔憂。
第二，就目前的城市建設而言，橋梁是無處不在的交通線。幾乎每天，我們都會穿梭於大大小小的各種橋梁結構中。無疑，每個人都會不由自主地關心自己的生命安全。
英武洲長江大橋:這座橋目前已經正常通行，專業人士也解釋過，橋面的晃動幅度確實在允許的設計範圍內。橋面之所以像波浪壹樣搖晃，主要是當時特定的風力條件造成的。
第三，對於普通人來說，我們不知道橋為什麽會震動。畢竟在日常生活中很少有人知道這壹點。但當橋面出現異常振動時，大多數人的第壹反應不會是關心當時是否有特殊的風況引起所謂的渦振，再加上對橋梁振幅的安全範圍壹無所知，所以會擔心橋梁在當前情況下能否安全通過。
最近出現異常抖動的橋現在是什麽情況？
鸚鵡洲長江大橋
首先說壹下連接武昌區復興路和漢陽區馬營路的英武洲長江大橋。這個主橋長2.1 km，現在施工時間已經很近了。2010年8月開工，2014年2月正式通車，到2020年才運行了五年多。
在結構組成上，英武洲長江大橋有三個橋塔來保障橋體的穩定性，不僅在視覺上不遮擋城市景觀，而且通過每個橋塔選材來增強安全性。例如，人字形的上部塔架是由鋼制塔架制成的。
據我們目前所知，4月26日鸚鵡螺島長江大橋確實發生了異常振動，有剛剛路過大橋的網友形容大橋的振動特征有點類似波浪晃動。很快，專業人士公布了當天大橋抖動的原因。
原來是當天落下的特定風況導致橋梁結構發生了擺動，但這種振動的幅度還是在設計允許的範圍內。總之，這座橋的結構沒有安全問題，已經恢復正常通行。
虎門大橋
虎門大橋位於廣東省境內，全長15.76公裏，早在1997年6月就已建成通車，其中引橋段長度達到116公裏，主橋段長度約4.6公裏。虎門大橋主橋橫跨珠江獅子洋水域。有23座不同大小的橋梁，兩座大型立交橋梁，三條隧道和壹個大型收費站。
5月5日下午，與虎門大橋異常抖動的視頻被瘋傳。與英武洲長江大橋的抖動程度不同，從視頻中可以直接看出虎門大橋的抖動非常明顯。雖然專業人士已經公布了異常振動的原因(渦振現象)，但懸索橋的結構是安全的。
當然，由於虎門大橋的異常振動幅度確實比較大，偶爾也會有幅度較小的輕微振動，所以出於安全考慮，虎門大橋暫時沒有恢復通車，實行了雙向封閉措施。
為什麽好的橋梁會有渦激振動？
對於虎門大橋比鸚鵡洲長江大橋震動幅度更明顯的原因，專家組已經給出了初步答案。我們可以看到虎門大橋上不斷安裝著水馬，由於特定的風況和這些水馬改變了鋼箱梁的氣動外形，所以出現了視頻中橋面劇烈振動的現象，也就是所謂的橋梁渦振現象。
而且專家組還表示，其實在風力較小的時候，這種大型橋梁也有渦振現象，只是因為擺動幅度比較小，所以壹般很難察覺。
事實上，對於所有的非流線型物體，只要達到壹定的恒定速度，就可以在物體的兩側造成脫離結構物碼的漩渦，英武洲長江大橋和虎門大橋異常抖動的本質原因都與此有關。所以，當我們了解了這些現象背後的真正原因，就不會給自己帶來不必要的恐慌，直到專業人士說橋梁渦振現象不影響以後橋梁的耐久性和結構安全性。