壹般來說，由於熱脹冷縮，汽車熱時冷卻液上升，冷時冷卻液恢復。但存在“冷脹熱縮”的異常情況，可能是啟動時開啟暖風，利用防凍液的循環實現車身恒溫所致。
熱車和冷車的防凍液液位差別很大是因為熱車時發動機水溫升高，防凍液膨脹，所以熱車時防凍液液位會升高，與冷車時防凍液液位會形成對比。所以，想要更準確的知道防凍液的剩余量，就要在冷態下觀察。
壹般防凍液都有主水箱和副水箱。添加時，主水箱可以加滿，副水箱要加到半箱或“MAX”標記處。切記不要將副水箱加滿，因為熱車狀態下防凍液會膨脹，膨脹的防凍液會流入副水箱。此時，如果輔助水箱是滿的，只有部分防凍液會溢出，造成浪費。
還有，在使用防凍液的時候，切記不要將其他不同品牌、不同型號的防凍液混用，同時也不要和水壹起使用，這樣可能會使防凍液失去原有的效果。不要直接使用濃縮防凍液，濃縮防凍液不壹定能滿足發動機對防凍液的需求，反而會產生壹些不良影響。