汽車正常行駛時，儀表亮起紅色電池燈。主人不知道是什麽意思，就打電話給師傅問。師傅說:可能是發電機有問題，也可能是發電機皮帶、電瓶線等其他供電系統有問題。發電機本身最有可能出問題。
那麽這個怎麽解決呢？師傅先讓車主打開引擎蓋看看有沒有異常，車主檢查後說沒有。如下圖箭頭所示，儀表顯示裏程超過170000公裏。這張圖是師傅修好後拍的，電池故障燈沒拍，呈紅色電池形狀。
車主檢查沒有問題後，認為問題應該很小。畢竟，汽車沒有顯示出任何問題，所以他決定等到出現問題後再開車檢查。沒想到發動機前部很快就冒煙了，嚇得車主關掉發動機打開引擎蓋，以為發動機自燃了。
幸運的是，檢查發現發動機後部的壹根水管爆裂，高溫高壓的冷卻液噴在排氣管上，散發出大量的蒸汽，乍壹看像是煙霧，這讓車主非常警覺。如下圖所示，這款福特發動機在箭頭所示的位置噴出冷卻液。
上圖看不到出水管爆裂的具體狀態，但下圖很詳細。如橙色箭頭所示，這是冷卻系統的暖風管，已經完全爆裂；如綠色箭頭所示，這是發動機的排氣管，上面沾滿了油，上面噴了很多冷卻液。？
把車拖回工廠後，師傅在發動機完全冷卻的情況下試著啟動發動機，發現車基本沒電了。師傅測試後發現電池很弱，可以用輔助電源啟動發動機。然後在電池上接上萬用表進行測試，確定發電機不發電，需要拆下來檢查。
如下圖所示，這是拆下來的發電機，有很多油汙。師傅檢查後確認發電機內部有問題，直接建議車主更換新的，車主同意了。
第二天，新的配件回來了，壹個新的發電機和兩個新的暖風管。1以下是新發電機，2是老發電機。
師傅裝好新發電機後，借助輔助電源再次啟動發動機，用萬用表連接電池的正負極，測量電壓。結果如下圖箭頭所示，表示發電機可以正常發電。
發電機正常後，師傅將發動機熄滅，因為此時發動機內只有少量冷卻液。如果長時間運行，發動機會發熱。發動機熄火後，師傅開始安裝新的水管。如下圖箭頭所示，這兩根管子是新水管，接在加熱水箱上。
新水管裝好後，師傅更換了冷卻液，然後啟動發動機，直到冷卻風扇運轉，發動機可以正常散熱，問題才解決。
說到這裏，肯定有很多車主不明白，為什麽電瓶燈亮了之後水管會爆裂，然後發動機就啟動不了了。
我們來整理壹下:當儀器的電池故障燈亮時，說明發電機有不發電的故障。此時，車內電器由電池供電，電池電量有限。此外，電池燈亮後，車主繼續開空調，開空調時發動機散熱風扇和空調鼓風機必須運轉，加劇了電池電量的消耗。冷卻風扇的轉速隨著功率的減弱越轉越慢，意味著發動機的散熱越來越差。車主關閉發動機後，電池不夠啟動起動機，導致發動機無法再次啟動，不得不等待救援。
試想壹下，如果車主在發現儀表的電池燈亮了之後，馬上關掉車內外不必要的電器，電池足夠把車開到修理廠去保養了。好在發動機高溫並不嚴重。高溫嚴重的話，損失就大了。
我們車友遇到這個問題，壹定要及時請教專業的維修師傅，尋求最安全的解決方案，牢記安全第壹。希望這能幫助到車友們！更多汽車保養知識，歡迎關註微信微信官方賬號的“維修工小吳”
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