根據當日披露的龍虎榜數據，軟通動力獲得多渠道基金聯合申購。其中，知名遊資章龍頭的共同席位國泰君安證券上海江蘇路，買入金額排名第二，為104萬元。此外，知名遊資陳曉群常見席位的中國銀河證券、大連黃河路和興業證券、廈門湖裏大道也榜上有名，買入金額分別為6921.11000元和50316300元。
除了上述三家遊資，軟通動力還獲得了來自北方的資本和機構的青睞。其中，深股通專用席位以高達6543.8+0.28億元的買入金額位列買入方首位，同時賣出股票5652.94億元。另壹家機構專用席位通過大宗交易買入該股537.51.8萬元。
軟通動力的主要業務主要涵蓋通信設備、互聯網服務、金融科技、高科技和制造業，同時將金融科技、智能汽車、數字能源、智能終端、大健康、快速消費品和零售、智能教育等整合為戰略性新興產業進行發展。
值得壹提的是，軟通動力與近期市場熱議的華為概念密切相關。公司是華為及其主要生態公司的核心供應商之壹，深度參與雲、鴻蒙系統、歐拉、高斯、鯤鵬、騰騰、數字能源、盤古等生態領域的建設。在計算能力和算法方面，公司和鯤鵬計算& amp；_騰計算進行了全方位合作，攜手_騰AI推出“軟溝通、培訓、推送壹體化平臺”，與_騰* * *展開聯合創新，深度適配不同AI應用場景。
隨著華為概念股的不斷爆紅，軟通動力的股價最近也表現不俗。資料顯示，該股在8月25日觸及19.05元/股的階段性低點後，開始逐漸企穩，自9月4日開始強勢上行。截至6月25日，軟通動力最新收盤價為32.26元/股，較前期低點有所回落。
安信證券近日在研報中指出，軟通動力是自主可控領域的核心服務商，也是華為重要的生態夥伴，有望受益於國產替代。預計公司2023年至2025年營業收入分別為213.91/241.55/2751.5億元，歸母凈利潤分別為10.78/13.26438+0/65。首次覆蓋買入-A的投資評級，6個月目標價33.93元，相當於2023年30倍的動態市盈率。
然而，近年來，軟通動力的經營業績並不樂觀。2021和2022年凈利潤分別為9.45億元和9.73億元，同比增長-24.94%和3.02%。今年前三季度凈利潤1.5億元，同比下滑38.22%。根據目前情況，公司未來能否達到安信證券給出的盈利預期仍存在較大不確定性。
此外，截至目前，軟通動力的最新股價與安信證券此前給出的目標價相差不遠。
網絡數據顯示，10年10月25日，軟通動力有三筆大宗交易，總成交40萬股，成交均價27.42元/股，折價率15%。
以上種種意味著，即使有多只基金積極做多，軟通動力後續股價走勢仍存在諸多變數。