2.原地怠速暖風熱，車行駛時暖風不熱。在這種情況下，需要更換恒溫器；節溫器經常開啟或開啟過早，冷卻液循環過早，怠速時溫度上升緩慢。車跑起來後，迎面打來的冷空氣會讓發動機溫度上不去，暖風也不會熱。節溫器的故障表現為發動機升溫慢，油耗高。
3.原地怠速行駛時不熱。可能是加熱箱堵塞了。妳可以觸摸加熱器水箱的進水管和出水管。如果是水熱，水不熱，說明加熱水箱堵了。大多數車輛需要拆卸儀表板來更換或清潔加熱器。為了避免拆開中控臺，可以用這種方法清洗水箱，拆下加熱箱的進出水管，用醋或酸性液體浸泡壹個小時，然後用氣槍吹幹凈。也有可能是水泵葉輪損壞或丟失，導致暖風箱流量不足，暖風不熱，但可能性比較小。
4.暖空氣加油門熱，加油門不熱。檢查是否缺少防凍液。防凍液的液位應該在刻度的中間。當冷卻液液位過低時，空氣可能被吸入暖風管，發動機冷卻系統存在空氣阻力。如果冷卻系統不循環，暖空氣就不會熱。如果冷卻系統中壹直有空氣，可能是發動機氣缸墊損壞，需要及時補充冷卻液。