從測試時間來看，新寶駿RM-5的全部四項測試均在9月1日完成，分別是正面40%重疊可變形壁障碰撞測試、可變形移動壁障側面碰撞測試、鞭打測試和正面100%重疊剛性壁障碰撞測試。
測試車型為:上汽通用五菱汽車有限公司寶駿LZW6472DW6A多用途乘用車(寶駿RM-5？1.5T？CVT？24小時在線奢侈品？6座)，這個配置也是全新寶駿RM-5高配車型，官方報價106800元。
從測評結果來看，新寶駿RM-5的綜合測評得分為74.4%，其中行人保護得分最低，僅為56.29%，乘員保護得分為78.58%，主動安全得分為73.29%。
正面100%重疊剛性護欄碰撞試驗:從現場圖片可以看出，碰撞後前蓋嚴重變形，前擋風玻璃開裂，a柱輕微受損。
主副駕駛員的安全氣囊打開。
後排乘客腿部有變化。
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗:以64 km/h的速度碰撞。
碰撞後a柱仍有變形跡象，前擋風玻璃嚴重受損。
司機手腳畸形。
後排乘客頭部變形，手部變形。
可變形移動壁障的側面碰撞試驗
碰撞後，前後乘客的手都有明顯損傷。b柱支撐還是可以的。
鞭打
新寶駿RM-5行人保護得分最低，只有56.29%，總分15，也就是得分不到9，頭型和腿型應該比較低。
乘員保護得分率為78.58%。可以看出，在四次實驗中，新寶駿RM-5的得分只有50多分，主動安全的得分率為73.29%。
作為上汽通用五菱近四年試駕的第二款車型，新寶駿RM-5獲得四星，捷達VS5成為今年C-NCAP“僅有的兩款非五星安全車型”。
2018版規則實施三年以來，各品牌車型安全配置均有明顯提升，成績持續提升。63款車型中只有17款測試得分在4星以下。46款獲得5星及以上。
寶駿RM-5是2019上市的壹款SUV車型，擁有全新的車標，采用了“星形幾何”的家族設計語言。其整體造型時尚動感，辨識度很高。配備了12.3寸儀表盤、10.25寸中控面板(集成移動車聯網系統)、全景天窗、電子手剎、自動駐車、壹鍵啟動等智能配置。RM-5提供1.5L自然吸氣發動機和1.5L渦輪增壓發動機供消費者選擇，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為73kW(99Ps)/5800rpm，峰值扭矩為143nm/3400-4400 rpm；1.5L渦輪增壓發動機最大功率為108 kW(147 PS)/5200 rpm，峰值扭矩為250Nm/2200-3400rpm。
新寶駿RM-5自上市以來，整體處於“不溫不火”的狀態，今年65，438+00個月銷量僅為2.2萬輛，銷量下滑趨勢明顯。這次安全碰撞只獲得了最低分的四顆星，對於新寶駿RM-5來說更是雪上加霜。
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