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為什麽黃河歷史上有六次大改道?

黃河六次大改道的歷史如下:

1.第壹次大分流是在春秋中期(公元前602年)。從現在開始,河南浚縣由南向東分流,再從東北穿過山東省西北部,進入河北省,順著渭河,向北匯入大海。這條河已經穩定了大約470年。漢武帝以後經常破口,特別是漢朝之間的百年間(也就是公元前30年到公元70年)。

2.第二次大分流是在中華人民共和國成立三年後(公元11)。黃河幹流決定向東流。從此山東入海,分支泛濫於魯西豫東壹帶。直到東漢永平十三年(公元70年)60年,才決定將河道改道為固定河道,河水泛濫百年。這是歷史上的第二次大轉移。

3.第三次改道是在仁宗八年(公元1048)。黃河在今天的濮陽東部決口,沿渭河北上入海。王景定河後,離開舊路,到今濮陽以西,向東,流到今黃河以北,到利津入海。東漢時,河道穩定了700多年,到了宋代卻壹再受阻,於是在仁宗八年(公元1048年)封河至濮陽東。

4.第四次改道發生在金章宗明昌五年(公元1194)。黃河在吳恙(今原陽)決口,註入東邊的梁山泊,分為兩派。第三次改道後,12年,在河北大明東決定另壹條支流,馬家河在東北入海。北宋滅亡幾十年以來,黃河幹流時而東移,時而北移,時而兩股並行,有的決定向兩股之外遷徙。

黃河下遊受阻,決口向西發展,壹去不復返。往往同時有幾條河流,互為主流。過了60多年,直到章宗明昌五年,河決定把吳恙(今原陽)註入東邊的梁山泊,分為兩派。它的水有十分之二、三從北清河(今黃河)入海,有十分之七、八從南清河(泗水)入淮河,這是第四次引水。

5.第五次改道,明朝弘治七年(公元1494)。劉大俠修築太行大堤截斷北溪,整條河流入淮河。第四次改道後約20年,江水未過梁山泊,主流從演金東南溢出,匯入移民河。可見,第三次、第四次大遷徙,永遠無法與第壹次、第二次大遷徙相比。事實上,在第三次和第四次大遷徙中,還沒有出現穩定的局面。

6.第六次分流是1855(清鹹豐五年)。在通瓦鄉(今河南省蘭考縣城東壩頭村西)決口。第五次大分流後,入淮之路仍分幾股,主流不時變化。60多年來,直到明朝萬歷六年(公元1578年)潘繼勛治水成功,出現了邊至泗、泗至淮河的固定河道。

大致來說,黃河現在淤塞了。在此期間,黃河進行了幾十次大遷徙,最後每次都被堵死,引回老路。1855,通瓦車廂爆裂。當時清政府忙於鎮壓太平軍,無力阻擋,於是形成了第六次分流。

地質影響

黃河的孕育、誕生和發展受地質歷史時期地質作用的控制,地殼變動引起的構造運動為外力,水文地質條件下自身產生的侵蝕、搬運和堆積為內力。在成為河流的歷史進程中,它不斷前行,與時俱進。黃土高原的水土流失和黃河下遊的泥沙淤積從史前地質時期就壹直存在。

有史以來人類活動的影響與日俱增。根據各種研究,古黃河有三個發展階段:第三紀至第四紀的早更新世是古黃河的孕育期。第四紀中更新世(11.5萬年前~ 1萬年前)是古黃河的誕生期。更新世晚期(654.38+萬年前~ 654.38+萬年前),黃河形成海洋水系。