(2)根據第二個材料，“如果火車受歡迎，就必須有司機和修路人...如果有壹條壹兩千裏的鐵路，幾十萬人的工作就能解決...鐵路占地只有幾米寬，阻礙不了人民天祿墓。如果經過人民田舍，可以多給錢拆人民田舍；如果路過百姓的墳，也多給點錢給他們拆墳，也不會有太大的麻煩。”可以看出，李鴻章在材料中主張修建鐵路的理由是為了增加民眾的就業機會；老百姓的田地、墳墓，不妨礙鐵路建設；拆遷人的房屋(或墳墓)可以給予更多的補償。
(3)詹天佑是中國近代傑出的鐵路工程師。他帶領工程隊克服重重困難，成功完成了居庸關和八達嶺兩個高難度隧道工程，設計了人字形軌道。京張鐵路從65438年至0909年建成，是中國人自己設計建造的第壹條鐵路幹線。
所以答案是:
(1)鐵路建設會得罪山神，導致災害頻發；火車很危險，容易出事故；造火車要花很多錢，又缺乏資金。
(2)原因:增加普通人的就業機會；老百姓的田地、墳墓，不妨礙鐵路建設；拆遷人的房屋(或墳墓)可以給予更多的補償。
(3)鐵路:京張鐵路；工程師:詹天佑。