六裏山的石料開采很早，但無法考證是什麽時候開始的。當地流傳著“貪心的錢櫃變石頭，勤勞的石頭變錢櫃”的民間傳說，講的是當地人在六裏山開采石頭的由來。
？最早的人工采石方式比較原始。1人單獨或兩人合夥，將若幹鑿子錘成石紋使其開裂，再加工成方石，可用作房屋、墻壁、鋪面的基石。
？後來用炸藥開山，提高了采石效率，但還是辛苦。當時石礦的主要工種有放下、拔出、大錘、小錘、放炮、幫釬、扛棍、拖車等。，打洞，砸大石頭，敲小石子，…最早的時候，石頭甚至是人工擡起的，直到雙輪手推車出現。
？在壹個石礦，最資深的工人是“混混”，負責選炮位、點火爆破、清除浮石等等。壹根粗麻繩做成的安全繩，壹頭綁在腰上，壹頭綁在山上，把自己懸在空中，打孔，用鉤住的鋼把石壁上的浮石挑出來。高薪高風險。
六裏山用機器開采石頭。據《童淵鎮誌》記載，始於民國5年(1916)。據《亡靈錄》補編《山篇》:“民國以來，此山設石公司，用機器軋石屑，賣作築路之用”。想必這個時候，六裏山青石應該已經在江浙滬壹帶小有名氣了。
？民國8年(1919)浙江巡撫署第4575號指令中，巡撫齊耀山運華亭塘河堤(華亭塘，上海奉賢的華亭塘海堤，建於清朝雍正年間，全長24公裏，由石頭和花崗巖砌成，氣勢雄偉，被稱為“四十裏金城”。)，指示六裏山提供1790立方米石料。
？65438年至0972年，美國總統尼克松訪華，上海是他的壹站。但當時的上海虹橋機場無法起降尼克松的“空軍壹號”專機。此前半年，為了歡迎他來上海訪問，中央政府決定重建虹橋機場。上海機場修理部命名六裏山石為混凝土骨料。
？事實上，直到1978，六裏山的石料開采壹直不溫不火。1978後，隨著童淵石材業的快速發展，六裏山周邊有石材廠:北有海鹽縣六裏山軋石廠(國營)，南有六裏山南立山軋石廠(六裏鄉六裏山軋石廠和茶園石材廠聯營)，西有新工村石材廠(村辦)，東有童淵鎮第壹石材廠(童淵鎮和新場)
那些年，整個劉力都很熱鬧:炮聲隆隆，石頭機器轟鳴，車輪滾滾，煙塵遮天蔽日。江面上甚至停滿了拖船，排著隊裝載石頭，通過劉萍-莘縣水道運往上海。
？由於大量開采，到1985，六裏山地面以上的山體只剩下四分之壹左右。事實上，早在1983，童淵鎮石材壹廠就因資源匱乏而開始地下采石。到2005年，石礦關停，形成了壹個面積0.3平方公裏、深近80米的礦坑，日積月累，變成了壹個湖泊。
？琉璃山在童淵鎮西南3公裏處。小時候出門，黑漆漆的山影依稀可見。但直到上世紀70年代末，我們才真正走近六裏山。
？當時小叔叔正在六裏山的壹家小吃店應聘做包子、饅頭等糕點。有壹天，我起來帶我去，呆了兩天壹夜。在休息期間，我去了趟劉力。
？20世紀70年代末，劉力的大規模開發剛剛開始，主峰和山腳的大部分植被沒有被破壞，但竹林和茶園仍然存在。在山頂上，據說鐵拐李醉酒後摔倒，留下兩個“腳饅頭印”(腳饅頭:當地語言，即膝蓋。故又稱“仙人膝”)和形似滑梯的“滴水石”，引來少年對“砍樹斷根”(白話，提問)的質疑。面對山腳下黑洞洞的山洞，我躍躍欲試，急(當地語言，就是快點)問通向哪裏。
？當時撿了壹塊看起來像植物化石的石頭。巖石層出現了類似苔蘚、藻類和樹枝的痕跡，很久才被帶回家。後來我才知道，這種石頭叫松坪石，也叫松石，學名是黴樹石或枝石。不是化石(業內稱為“假化石”，有壹定觀賞價值)，但印記其實是錳的氧化物晶體。
？後來我也多次去六裏山出差，但都是來去匆匆，從不深入。直到上世紀90年代初，我們帶著記者去六裏山石礦采風，才又親密起來。但那時候，六裏山已經不見了，只有瘦如螞蟻的工人在礦底忙碌。長長的彎彎曲曲的傳送帶源源不斷地把石頭送向地面，渾濁的黃河裏不時響起貨運車隊的汽笛聲。年輕的時候，六裏山早就不在了。
？後來，我幾次回到我的家鄉，詢問劉力。只聽說礦裏的水很清，魚很好吃，但是很難抓。後來有人說政府要用六裏山礦建平原水庫，熱鬧了壹陣子，漸漸平靜下來。
？前不久，在農村聖人胡永良先生的朋友圈裏，我發現他被邀請去六裏山考察，才知道浙江貿易公司拍下了六裏山礦兩年半的采礦權，成立海鑫礦業負責六裏山礦的綜合開發利用。胡老此行，據說是海鑫礦業想探討六裏山的自然環境和人文景觀，為全面開采後的全面恢復提供人文和歷史支撐。
？遇見壹個有情懷的公司，六裏山的未來壹定不是夢。
？備註:寫這篇文章的時候，我發現了壹個奇怪的現象。在古籍中，“劉力山、遊力山、李嬌山”的名稱是混雜的。“六裏山”可見於宋代的《落水錄》和《幹浦所全圖》；這篇《浙江巡撫署令第4575號》可以看做《木裏山》；“李嬌山”見於胡永良先生拍攝的木刻版《光緒海鹽縣誌》。但劉力以“山周六”命名，“李嬌山、遊力山”無非是壹個老好人執著於四大貴族之壹的焦壹力先生。叫“劉力山”似乎更真實些。