百姓無米煮飯，“官廚無飯吃，皇軍缺糧”。就連皇宮也到了最後壹頓飯都沒吃的地步。唐代宗心急如焚，把所有的希望都寄托在漕運上，從江南調糧以解燃眉之急。
誰將負責糧食運輸？誰都知道這不是個好差事，因為長達八年的戰爭讓運河年久失修，河道淤塞，無法通航，水運裏程長達三千裏。
唐代宗把運糧的大事交給了有大唐財政相之稱的柳巖。
柳巖(718 -780)，本名施安。曹州南華(今山東省荷澤市東明縣)人。唐代壹位著名的經濟改革家、金融家，信奉道教。童年時期才華橫溢，被譽為神童，在京城小有名氣。
三字經中有“唐，方七歲”。“養神童，造正字”之語。柳巖先後擔任過吏部尚書、吏部尚書、吏部尚書、吏部尚書、吏部尚書、財賦尚書、鹽鐵尚書、彭城縣令等職。安史之亂後推行了壹系列金融改革措施，為唐朝的經濟發展做出了重要貢獻。他的作品被收錄在《全唐雯》和《全唐詩》中。
每個人都皺起了眉頭，但柳巖似乎胸有成竹。在沿途親自視察後，他開始了壹項歷史性的工程。
為了解決運力問題，柳巖撥款在揚子(今江蘇儀征)開辦10船廠，加班加點建造運輸船。
然而沒過多久，就不斷有人向中央舉報，說柳巖“把自己的寶貝賣給田心不心疼”，國家財政資金那麽緊張，他卻不算成本，花了很多錢。他每造壹艘船，付給船夫壹千塊錢，但按照當時的工資水平，壹半的費用都用不上。
宰相袁載聽了反映後，指示柳巖作出解釋，並按照厲行節約的精神削減開支。柳巖的報告很快就到了，但他禮貌地拒絕了直屬上司的要求，並回答說:“籌劃大事業可以不計較小開支，但凡事都要考慮長遠利益。如果和船夫斤斤計較工資，能長久行事嗎？”
隨著柳巖水運改革的大刀闊斧，質疑的聲音從未停止。他把過去的直接運輸方式改為分段運輸，由運糧船負責把糧食運到這壹段的水路邊界，把糧食交給樞紐地區新建的糧倉，然後安排新船起航。有人認為這樣轉來轉去不僅增加了很多運輸成本，還浪費時間。壹艘船如何快速經濟地從頭跑到尾？
更讓人無法理解的是，以前負責運糧的勞工，都是國家強制無償為國家服務的徭役，成本幾乎可以忽略不計。然而，柳巖不得不改變員工。從船工、裝卸工到纖夫，糧食運輸的各個環節都使用了大量勞動力，每個人都有工資。
為什麽柳巖不知道如何仔細計算？他是壹個聰明的人，從小就被稱為“神童”。
柳巖從小就很有天賦，年輕時非常勤奮，才華橫溢。7歲時，他被稱為“神童”。公元725年，唐玄宗去泰山“合禪”，途經兗州。年僅8歲的柳巖贈送了壹本“東方印章書”。玄宗是壹位藝術水平很高的皇帝。他第壹次閱讀非常高興，並命名柳巖為“太子正子”。
這是壹個科級崗位，負責校對書籍。過了兩年，玄宗在秦征樓看戲，看到10歲的柳巖，對他還是有印象的，於是跟他開玩笑說:“妳是個正字師，妳有幾個字。”
柳巖平靜地回答:“世界上所有的話都是正確的，只有朋友這個詞是不正確的。”這句話壹語雙關，既道出了“彭”字的字形特點，又深刻地指出了朋黨勾結的弊端。
柳巖不僅學識淵博，而且深諳政治，這使玄宗越來越刮目相看。他立即得到壹個象牙笏和壹件黃袍，這使他在首都很有名。
盡管有些人不斷質疑柳巖的水上運輸，但對食物的渴望使懷疑者保持沈默。不久，從江南運來的第壹批糧食順利抵達長安。代宗皇帝興奮地派了壹個鼓樂隊在東渭河大橋迎接他，稱贊柳巖說:“妳真是我的蕭何！”
回到北京，柳巖當面給皇帝和宰相算了壹筆賬。以前壹船自始至終運輸，經歷風險後，到達目的地，剩下80%的糧食就算優秀了。改為分段支線和員工制後，既保證了船的安全，又調動了員工的積極性，這樣到了目的地，就沒有1桶大米損失1桶了。
柳巖說的是真的。他開的漕運，壹年能運40萬石糧食到長安，壹年最多能達到1100000石。糧荒解決了，糧價越來越穩，長安又恢復了往日的繁華。
柳巖
100多年後，柳巖的非凡成就得到了更加清晰的證實。
唐懿宗鹹通時期，主持揚子造船業務的官員開始嚴格計算成本，並按實際成本發放工資。結果造船成本降低了，可造的船卻變得脆脆的，難以運糧，壹度繁榮的水運也相應衰落。
柳巖的聰明不僅在於他的高智商，還在於他對人性的洞察。他知道，人必須盈利，必須贏，才能長久贏。
《紅樓夢》裏有壹句絕妙的對聯，說的是“萬物皆明而學，人之悟性為文章”。懂得人情世故，學會順勢而為，這是成功的壹大秘訣。