橋梁簡介
嵊州大橋，位於浙江省嵊州市官河路南段，連接市中心和城南新區。大橋全長563.8米，橋面寬36米。主橋橋梁結構采用下承式鋼管混凝土單桿拱橋。兩跨，跨度136m，拱柱為桁架式，豎向高度3.0m，寬度2.0m，上下弦鋼管直徑0.75m:引橋采用預應力混凝土現澆箱梁結構。南北兩跨連續6跨布置為3×22+3×26米；全橋下部結構采用橋基鉆孔。其中主橋樁底標高進入微風化層，中墩采用18鉆孔灌註樁，直徑1.5m，邊墩采用14鉆孔灌註樁，直徑1.2m..引橋樁底標高進入強風化層。樁底標高6.0m，每個墩采用4根直徑為1.5m的鉆孔灌註樁:設計荷載-A級(蒸汽20，100噸)，設計速度50k m/h；設計洪水頻率為1，000年壹遇洪水位。
嵊州大橋項目總投資654.38+0.3億元。其中橋梁造價6800萬元。南北線連接工程560萬元。拆遷補償款4700萬元。拆遷2.3萬平方米房屋。其中206戶，面積1.4萬平方米。有8個單元，面積9000平方米。
嵊州大橋項目於1999年12月由原浙江省計劃經濟委員會批準。經過壹年多的論證和公示，設計方案獲得浙江省發展計劃委員會批準，確定了現有橋型。2000年12月30日，大橋工程奠基。2002年1月開工建設，2003年11月8日順利通車。該橋由中鐵十八局集團公司承建，嵊州市市政建設有限公司、誠通市政建設有限公司參與引橋建設，恒信市政建設養護有限公司、龍勝水利建設有限公司承擔南北線工程。2003年12月10日，同濟大學橋梁工程系——建築工程質量檢測站對該橋主跨系桿拱橋的跨徑結構進行了工程試驗鑒定，主跨剛度和承載力滿足設計要求:嵊州大橋被驗收單位評為優良工程。
嵊州大橋的開通，打破了市區主幹道灌河路向南延伸的瓶頸，有效改善了我市城市交通，便利了南部新區的開發建設，加快了城市建設，實施了“向南延伸”戰略。
近日，由中鐵十八局集團五公司承建的浙江省最長剛性系桿鋼管拱橋嵊州大橋繼榮獲紹興市“蘭花杯”優質工程後，榮獲“浙江省市級金獎示範工程”，並被省市CPPCC聯合推薦申報浙江省“錢江杯”優質工程。
基本信息
設計單位:杭州城市建設設計研究院
圖紙審查:同濟大學橋梁工程系
承包商:中鐵十八局集團有限公司
監理單位:杭州市建設監理公司
勘察單位:浙江省建築材料工程設計院勘察分院
建設單位:嵊州市建設局
管理單位:嵊州市市政設施管理處
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