貴州北接四川和重慶，東接湖南，南接廣西，西接雲南。而這個地區恰好是壹個有著數千個山谷和無盡山脈的地方。有大婁山、霧靈山、廟嶺、烏蒙山等高山。同時，貴州橫跨長江和珠江，群山之間有赤水河、南盤江、北盤江、都柳江、清水江、烏江等河流。
貴州也是中國西南地區的交通樞紐省份，是西北和西南省份通往沿海的重要中轉區。貴州也是西部地區第壹個縣與高速公路相連的省份。所以貴州的橋很多。
貴州多橋的意義；
多壹些橋梁，多壹些可以在世界上排名的橋梁，可以有效的提高民族自豪感，多搞壹些事情是有利可圖的。此外，與隧道相比，橋梁自然在成本上更經濟，施工技術更成熟，工期更短，維護成本更低，運營更安全。
盡可能減少隧道長度的可行方法並不多。由於高等級公路線形指標高，平面不能在大範圍平移的情況下選擇短隧道。最簡單的就是擡高縱剖面。縱剖面越高，隧道越短，對應的縱剖面越高，橋梁長度越長。
擴展數據:
貴州的橋梁數量已經達到2萬多座，貴州幾乎覆蓋了當今世界上所有的橋梁類型。在全球100座橋梁中，有80多座來自中國。這80座橋有壹半以上來自貴州。
比如北盤江大橋、鴨池河大橋、清水河大橋、劉廣河大橋、壩陵河大橋、平塘大橋等等。其中，連接雲南宣威和貴州水城的北盤江大橋，橋面至江面距離565.4米，為世界第壹高橋。
“世界路橋看中國，中國路橋看貴州”。橋梁已經成為貴州壹道亮麗的風景。