道路介紹
北饒市
起於北李灌立交，止於王家溝立交(與京哈高速沈鐵嶺段相接)，全長30.2公裏；
東饒市
起於王家溝立交，止於石廟子立交，全長10.8km；
南饒市
起於石廟子立交，止於金寶臺立交，全長29.1 km。
西老城
起於金寶臺立交(與沈海高速沈大段相接)，止於北李灌立交，全長11.787 km。
改擴建工程
沈陽繞城高速公路改擴建工程按8車道標準建設，設計行車速度100km/h，共設互通式立交22座，新建互通式立交7座。橋涵結構302座，增加135座，其中特大橋3座，大橋36座，中橋88座；2個服務區。
根據沈陽繞城高速改擴建工程需要，經沈陽市人民政府批準，決定自2010、15封閉東、南環路之間道路(王家溝樞紐立交至金寶臺樞紐立交，K29+945-K70+615)。其中，東陵收費站、石廟子收費站、白塔堡收費站、下河灣收費站將關閉，預計2012、10年底建成通車。
據省交通廳介紹，之所以首先選擇東南繞城高速進行封閉施工，而不是西、北環，是因為東南繞城高速車流量相對較小。正常情況下，西北繞城高速每日車流量可達4萬左右，而東南繞城高速每日車流量僅為11萬左右。此外，環城高速東、南環改造力度最大，途經渾南新區的4.1公路將全部高架，形成透明的架空廊橋，這也是首次封閉施工的原因之壹。
東南環改造基本完成，簡易交通條件開通後，西北環快速路封閉施工。所有項目將在第十二屆全運會前完成。
改造前，李灌北、紅旗臺、朱爾屯、東陵共有15收費站。為使沈陽市民和過境車輛能夠快速上下車，本次改擴建工程在原有15收費站的基礎上，新增雪蓮街、西江街、陵園街、長青街、莫家堡、古城子6個收費站。改造後，環城高速公路全長81.9km，收費站21個，平均3 km以上就會有壹個收費站。
此外，改造後的繞城高速在各收費站設置了大型立交橋梁，共計21。據介紹，以往繞城高速的互通立交只能承擔上、下高速的功能，而新改擴建的繞城高速互通立交，下高速後可以去任何方向，互通立交與市政道路的連接線將增加，並增設匝道，方便車輛上、下高速。21立交中，只有金寶臺立交和大轉彎立交不與城市道路相交，其他19立交均可與城市道路連接。也就是說，如果出城，可以通過19立交橋上繞城高速。渾南新區市民可經下深溝立交沿青年街上繞城高速，或經白塔堡立交走申英街，或從長青街經長青街立交上繞城高速。於洪新城附近的居民可以從沈遼路、迪達路經管寧、莫家堡立交上繞城高速。
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