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浉河水路運輸

石河水道位於金寨縣中山山脈西側,流經眉山、姬野、固始至三河尖,匯入淮河。在1955之前,該水路和西皮河水路共同承擔了金寨縣的物資運輸任務。1956 ~ 1958期間,淠史杭灌區梅山水庫、石河渠首工程相繼建成,水庫上方的大壩成為水庫內的渠道。壩下有灌溉渠,分兩個水源:石河幹渠在金寨縣境內15公裏,經紅石、白鹿橋、葉老莊流入霍邱縣;南幹渠在金寨縣境內7公裏,經清水、梁家樓流入河南省固始縣。原150公裏的眉山至三河尖航道經姬野、固始因水深較淺而無法通航。

梅山水庫航道,總通航裏程153 km。最高水位時,主航道565,438+0 km,上遊至丁家埠鎮,途經觀山河、胡店、高廟、上碼頭、五桂灘等地。航道屬於深水航道,全年開放。

民國時期,浉河沿岸主要集鎮均設有簡易碼頭,金家寨有上碼頭、(貨運)碼頭和下碼頭,柳波、馬步鎮均有南碼頭。這些碼頭都是用石階建成的,附近還有壹個貨場。柳波鎮有蔣家場,馬步鎮有舒家場,都是民營的。此外,沿河的小集鎮還有壹些天然碼頭。浉河沿岸有黃泥莊、李記、丁家埠、塔子河、胡店、譚洋、王店子。梅山水庫建成後,部分碼頭被淹,修建了壹批碼頭。比較大的是青峰嶺碼頭。

大清風嶺碼頭,原稱譚洋這壹帶。建於1958。港區水位較深,大小船只均可停泊。是梅山水庫客貨運輸的門戶。有壹個400米長的客貨運輸碼頭和壹個600平方米的貨場,有壹個石頭輔助面和壹個石頭邊緣。1962,劈山拓寬,開辟了長約1000米的汽車客運通道。從此客貨運輸分開,提高了裝卸效率,保證了旅客的安全。1973利用地形劈山填溝,新建300平方米貨場。此後,縣林業部門在離港口3公裏的地方為小青峰嶺修建了專用碼頭,可以裝卸竹木。1960年在大清風嶺修建了壹棟兩層的航運大樓,建築面積500平米,候車室80平米。青峰嶺港年客運量1.5 ~ 20萬人次,貨運量2 ~ 3萬噸。

在梅山庫區,還有胡店、興田、紅石巖、上碼頭、高道場、丁家埠等多處天然碼頭供客貨船停靠。

在河南省南部,石河壹年四季都可以供木船航行到固始。